“空中飞人”张迎辉，成为今天全新启用的国内首家全自助流程航站楼——虹桥机场1号航站楼的尝鲜者之一，在体验了国内出发自助值机、自助托运、自助安检验证至自助登机全流程后，他告诉记者，“原先从值机到登机，我通常要给自己预留1小时的时间，今天体验下来后心里有底了，今后这个预留时间可缩减到半小时”。

另一位完成了全程自助流程体验的陈金莉女士则用“惊讶”和“新颖”，来形容她对虹桥机场1号航站楼自助流程的最直观感受。

截至今天上午9时，虹桥机场1号航站楼已保障13架次、2200余名旅客顺利出港，其中有86%的旅客选择尝鲜从值机到登机全自助流程，航站楼整体平稳有序。

今天零时起，经3年多改造完成后的虹桥机场1号航站楼正式全面启用。春秋航空航班从1号航站楼A岛转至D岛（国内）运营，其它航空公司国际、港澳台航班在A岛、B岛运营。

自助值机。（李晔 摄）

春秋航空地面服务部总经理张征介绍，春秋航空在上海虹桥机场的日均进出港人次约1.2万余人次，其中有2000人次左右集中在早高峰的5时至6时。春秋航空原先在1号航站楼A岛的18台自助值机设备搬迁至D岛，再加上此次新增的自助值机设备，总共有28台，可有效缓解早高峰压力，“无托运行李旅客平均15秒就可办理完毕。”

相对于自助值机、自助安检验证和自助登机，从今天的旅客现场体验来看，自助托运行李环节耗时相对较长，平均耗时1分钟。这主要源自大部分旅客对于行李条刷挂、自助行李托运流程尚不熟悉，出现了设备对旅客行李“不搭理”现象，还发现个别旅客误将贵重物品放入托运行李，导致二次开包。张征表示，这些现象与虹桥机场、春秋航空的多次模拟联合演练、实战演练所遭遇的情况完全一致，“因此这也是我们今天现场保障的重点环节。“譬如自助行李托运设备对部分行李无反应，不进行运送，这多是因为旅客行李条未准确粘贴的缘故，现场工作人员会通过帮助旅客重新换一张新的行李条来解决这一问题，后续我们还会加强引导，将这一关注环节进行前移。”

自助行李托运。（李晔 摄）

据介绍，行李托运耗时长，历来是航空公司的一大困扰，张征告诉记者：“我们此前在A岛运行时，行李托运就已经是旅客抱怨较多的环节，排队时长平均在10分钟以上，但现在有自助设备助力，我们排队时长绝不会超过3分钟，这对旅客感受度而言是一个较好的提升。”

根据春秋航空早高峰统计，旅客平均自助托运行李环节办理时间基本耗时在45秒至1分30秒，符合航空公司预估。

今天9时半左右，虹桥机场T1航站楼处于非高峰客时段。记者发现，此时，虹桥机场和春秋航空的工作人员和志愿者们，开始从为旅客“帮办”，切换至更多地让旅客自己动手亲身体验为主、工作人员从旁指导为辅，从而让旅客尽快完成对自助流程的熟悉过程。

自助安检验证。（李晔 摄）

自助登机。（李晔 摄）

据介绍，为全力支持全自助流程上线，虹桥机场和春秋航空安排了大量工作人员和志愿者。早高峰时，春秋航空28台自助值机机器边上安排了20名志愿者，帮助旅客熟悉流程、栓挂行李条。同时，在自助托运行李环节，安排了18名专业值机员，协助检查行李条是否准确、指导托运、支付逾重费用、确认行李安检等情况。

尽管目前全自助流程大大缩减了旅客等候时间，虹桥机场仍要提醒广大旅客，现航站楼全自助流程毕竟处于磨合阶段，希望旅客还是要为值机到登机预留出与原先一样的充裕时间，以免耽误出行。