龙舟竞渡龙泉港

来源：解放日报 作者：黄开林 日期：2026-06-05
龙泉汩汩，清泉为港。

港，原意谓大水之支流，其阔足可通舟楫。唐玄应《一切经音义》卷三引《字略》云：“港，水分流也。”陆游有“泥补旧巢梁燕喜，水生支港钓船通”诗句。在上海金山，龙泉港是最有名的河流之一，古称龙船港，通江达海，南北贯通。

■黄开林

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有一支水系从金山卫东门往北直抵松江府城，后因黄浦江发育分为南北两段，南段松江境内的为叶榭塘，盛梓庙至运港段为望湖泾，运港以南为龙泉港，灵龙桥东折为九墩塘，再折南为山阳塘，至河缺口为东门塘，也曾叫过盐铁塘。

龙泉港河道曲折，泥多石少，极易淤塞。最早修浚者是华亭县刘俣，时间在南宋绍兴三十年（1160年）。随后是明崇祯四年（1631年），知府方岳贡主修。清乾隆九年（1744年），周德成建启秀桥，俗称大石桥，龙泉港两岸连通。真正以龙泉港之名记载修浚的时间，是嘉庆二十四年（1819年）。同治二年（1863年），华亭知县周绍濂与奉贤县合作，两县联手，将龙泉港疏浚一新。1946年3月，松江县亭林区浚3145米，1948年3月，松江县征用壮丁服役，续浚至海滨15公里。

1954年，阮巷至西护塘一段淤积严重，已不能通航，山阳镇附近旱季可涉水过河。1956年冬，松江县水利委员会全线浚至金山卫东门，原有河形加深，拓宽为24米，河上9座大石桥连同两岸临河住房全部拆除。完成土石方56.42万立方米，用工93.74万工日，耗资23.28万元。在南阳桥和北阳桥旧址上，新造2座钢筋混凝土拱桥，北名东方红桥，南名向阳桥。也就在这一年，龙泉港旁的海塘里，鲳鱼大丰收，堆积如山，渔民把卖不完的鱼送给当地农民作肥料。

1977年12月10日，作为老河改造的重点工程，金山县将龙泉港全线拓宽浚深，截弯取直，河面加宽至32米，截去大小弯道20处，引黄浦江水灌溉农田。动员山阳、漕泾、钱圩、金卫、廊下、朱行、亭林7个公社2.7万民工，仅山阳公社就有6000余人参加。汇水河（即纬四河）至蒋庄东小庙港，废弃4公里老河道，从农田里开掘新河道。新造2座拱桥，北面原桥基重建北阳桥，向阳桥南移50米，建钢筋混凝土拱桥，名山阳大桥。新开东西向红旗港，连通张泾河与龙泉港。整个工程完成土方259.95万立方米，市拨经费144.28万元，县筹经费25.32万元。经过改造的龙泉港，可航行60吨级船舶，贯通山阳、漕泾、朱行、亭林4乡，受益面积11万亩。

改道后的龙泉港南抵运石河，北至运港，与望湖泾、千步泾合流向北接松江境，注入黄浦江。金山境内起自盛梓庙，经烟墩头、欢庵、阮巷、蒋庄、西护塘、山阳、河缺口，全长19.53公里。中运河、上横泾、下横泾、东海港及奉贤的浦东运河得以沟通，成为东往闵行、上海，西去松江、平湖的主要航道。枯水期水深4米，可通航60吨的船舶。

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龙泉港河缺口折西抵金山卫东门段，称作老龙泉港。

相传清代某位大官路过汀里，不认识“汀”字，脱口而出：“这不是河缺口么！”20世纪初，河缺口集市非常热闹，街面沿龙泉港东岸长约200米，数十家店铺一字排开，夜市灯火常年不息。康熙年间，乡绅沈禹庆出资，于河缺口龙泉港上建造一座石桥，取名汇龙桥。1937年日军登陆入侵，镇上121间房屋烧毁110间，河缺口在兵燹中几成废墟。

就是在这样不算有名的地方，20世纪上半叶出过一位针灸名医张小秋，因医术高超，名噪平湖、海盐一带，求医者纷至沓来。随着河缺口繁盛起来，逐渐形成闹市，除茶坊酒肆外，中药铺就有两家。张小秋曾于六十、七十、八十寿辰之时，拿出积蓄，在龙泉港支流上建起3座石桥，既方便行人，又是纪念。

老龙泉港畔1966年平整土地时，在杨家村南挖出一座古墓。外廓石砌，内有楠木棺材3具，中为男，左右为女，均身着蟒袍，腰围玉带，女尸身上有金饰。旁有墓碑三：一为明故昭勇将军金山卫指挥史西侯景德之墓，一为淑人刘氏墓志铭，一为淑人严氏墓志铭。严氏全身缠丝，尸体未腐。从碑文中得知，刘氏妙澄，明景泰四年（1453年）终。严氏妙能，金陵（南京）宦族女，明成化四年（1468年）终。由古墓可以推测，当年金山卫曾有重兵驻守，是真正的战略要地、海防要塞。

1994年版《山阳志》记有这样一件事。海光六队农民黄友龙，1937年农历十月初三下午，牵一头水牛躲避侵略军拉伕，路过龙泉港上的蒋家桥，突然发现对岸有两个日军正要上桥，害怕与其狭路相逢，欲转身后退，水牛体大，在桥上无法转身。若弃牛而跑心有不甘，不得已立定身躯，等待事态发展。这时侵略军已走到桥中，一个拔出指挥刀，要他带路。逃跑无望，又不想带路，趁正在比画的鬼子没有防备，黄友龙猛地上前，双手用力一推，肩膀一撞，只听一声嚎叫，鬼子便倒栽葱跌下了桥。后面的那个见状扭头就跑，很远了才想起回头开枪，黄友龙早已拉着牛躲进小巷，不见了踪影。

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有河就有桥。作为浦南主航道，也是山阳的主要水路，自清代以来，龙泉港上的石桥有12座。

孝丰桥，即东门大桥，光绪二年（1876年）建。东昇桥，即蒋家桥，咸丰十年（1860年）建。官桥，同治九年（1870年）重建，为环龙桥。履丰桥，即打铁桥，乾隆四十三年（1778年）建。李孝桥，即牌楼桥。寿星桥，即江家堰桥，道光二十二年（1842年）建。汇龙桥，康熙四十七年（1708年）建。思忠桥，又叫三思桥，即河缺口桥。秀龙桥，乾隆年间建，位于山阳镇南。南阳桥，系木制桥，1931年建。启秀桥，即山阳大石桥，乾隆八年（1743年）建，嘉庆十六年、道光九年重建为环龙桥。祯祥桥，即诸家桥，光绪十三年（1887年）建。可惜的是，以上各桥在拓宽疏浚龙泉港时全部拆除。

1923年，山阳第一艘客运机器船开往松江，载重12吨，装12匹马力柴油机，可乘客40人，每天早晨从山阳出发，沿龙泉港，途经西护塘、阮巷、麻经桥、烟墩头、盛梓庙转入叶榭塘，至黄浦江到米市渡进港，中午到松江日晖桥船埠，后移至松江南门大张泾，上海解放初泊松江秀南桥，下午由原路返回山阳。至1965年山阳有了公交客车后，松江班船才停止航行。1924年，漕泾人李阿虎创立山阳到上海市区的摇班船，载重12吨，主营送货。抗战前夕，倪阿华兄弟开创由山阳至亭林的2.5吨摇班脚划船，为商号送货。

上了年纪的金山人，特别是亭林人，都念念不忘龙泉港畔的盛梓庙和烟墩头。盛梓庙地处金山、松江、奉贤三区交界处，距亭林镇约2.5公里，后属龙泉村友谊十组。清道光年间，盛姓商人在此设店经商，逐渐成为集市。鼎盛时期形成十字街，拥有棉布店、百货店、肉庄、豆腐店、油坊、碾米厂、酒馆、菜馆，亭林警察局曾在这里设分驻所。抗战期间，日军3次纵火焚烧，商业自此衰落。烟墩头位于金山区与奉贤区之间，以龙泉港为界，东属奉贤区庄行镇，西属金山区亭林镇，是上海市郊著名的自然村之一。明嘉靖年间为防倭寇筑烽火墩（烟墩）而得名。另一说法是，清咸丰年间，清军在此镇压太平军并焚村，得名烟墩头。20世纪80年代发展成集镇，设有供销社、茶馆、龙泉小学。

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2003年建成的龙泉港出海闸，位于山阳镇九龙村4组，沪杭公路北侧，金山嘴东面。此为上海浦南东片唯一的泄洪排海通道，是金山境内自南宋年间杭州湾海口封闭后800余年首次开通的出海口。闸分束水导堤、排水涵闸、控制中心三部分。主要功能是挡潮、排涝、水资源调度。该闸建在海边，是抗洪标志性建筑，运用抽象与具体相结合的外观设计理念，将启闭机房构思成一只雄鹰，展翅迎战暴风雨，体现着与洪水一搏的战斗精神，造型简洁，极富时代感。

人们每天散步、晨练、垂钓的龙泉港公园，地势参差起伏，步道曲径通幽，人与自然和谐共生。海棠岭、中心湖、滨水广场、名贵植物散落其间。海棠岭上的海棠亭，当地诗人撰有楹联，悠扬的琴声传得很远。亲水栈道连接东西两岸，过小桥便是大草坪，帐篷节、草坪婚礼、露天电影等，轮番在这里呈现。

现今的龙泉港，杨柳依依，清风习习，到处鸟语花香。除了承担浦南地区货运及防汛排涝任务外，河道两旁的亲水步道也是居民茶余饭后散步休闲的好去处。每逢端午佳节，当地会在这里举行龙舟赛，岸清水秀，龙舟竞渡，强身健体，为游人和当地居民带来欢乐。所不同的是，古人玩龙舟多是晚上，清人蔡维熊竹枝词曰：“金支翠旗青油幢，龙舟拍浪声琤琮。鳞甲夜光闪桦烛，凌波画阁尽开窗。”

山阳镇购置4艘木质龙舟，在镇上举办的第24届体育运动会上，专门增设龙舟项目，至今共举办16届。湖中龙舟疾驰，船桨翻飞，岸上人声鼎沸，助威呐喊声不绝于耳，真正是“端午佳节艾粽香，龙泉港畔龙舟忙”。2005年6月9日，龙泉港金山出海闸北段，河面宽阔，水平如镜，山阳镇13队156人在这里一比高下。多年未举办过这样的活动，街谈巷议，万人空巷，看热闹的人摩肩接踵，慕名远道而来的客人不计其数。

人生有百态，自然有千姿，岁月蹁跹间，龙泉港脱胎换骨。