京沪高铁上浮部分车次公布票价 价格可以市场化服务也要提上去

来源:解放日报 作者:杨蓉 日期:2026-05-19
上市公司京沪高铁日前发布公告,宣布5月26日起,对京沪高速线、合蚌高速线公布票价进行调整,时速300至350公里、时速200至250公里及以下的动车组列车的公布票价上浮20%。记者查询了解到,目前京沪高铁二等座最高票价为673元,上浮20%后将涨至807.6元,已超过多款折扣机票的价格。

对此,读者在上观新闻微信公众号评论区进行讨论。

小杨:峰谷定价能理解,就盼着平峰、淡季的折扣能更实在,经常往返的打工人真的在意性价比。

旅途行者:这次涨的是票价上限,实际执行价还会按客流打折,不用一看到涨价就慌,理性看待更重要。

山水:京沪高铁客流饱和、运维成本高,市场化调价是正常操作,也能助力整个高铁系统长期可持续运行。

自由行阿泽:有机票、普速列车这些选择,乘客完全能“用脚投票”,价格竞争反而会倒逼高铁更注重服务。

小米:支持票价市场化,但希望一定要保留普速列车,守住低收入群体的基本出行底线。

铁路迷阿凯:浮动票价机制越来越精细化,不再是一刀切,这是铁路运营走向成熟市场化的标志。

小敏:重点看实际买票的价格。别只盯着公布票价涨了,希望折扣规则清晰,别让大家算不清账。

透明:定价可以市场化,但折扣规则、调价依据得透明公开,给乘客稳定的预期,别让人摸不着头脑。

老陈:京沪线高峰太挤了,用价格引导错峰出行,既能缓解拥挤,也能让出行更舒服,挺合理的。

月亮爬上来:公共交通既要讲市场效率,也要顾民生保障,期待铁路部门涨价的同时,把服务也同步提上去。本报记者 杨蓉 整理