探秘长城“硬核试验室” 解读长城汽车高质量密码
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笔者沉浸式体验VR头显进行虚拟实车测试
步入总投资超1200万元的智能交互实验室，工程师正通过VR头显进行虚拟实车测试。一旁的Tobii眼动仪可实时捕捉视线轨迹，为交互设计提供客观数据支撑。EMC试验室内，验证智能驾驶感知系统在雷电、电网波动、大功率无线电等极端电磁干扰可靠性的模拟实验正在进行。该试验旨在杜绝因信号受扰导致的“认知”偏差，保障高阶智能安全落地。高海拔模拟试验室则可模拟-30℃至45℃、光照强度480W/㎡至1200W/㎡的环境条件，掌握发动机与三电系统在低压、低温、低氧环境下的精准标定能力，根治车辆的“高原反应”。
这些试验室只是长城汽车研发体系的冰山一角。据悉，目前长城汽车工程研发团队规模已达2.3万人，研发投入连续三年超百亿元。从核心零部件的自研自产，到整车的系统验证，长城构建起“构想—测试—落地”的全链路闭环。此次全新试验室探访路线的开放不仅是长城汽车研发实力的一次公开展示，更是其坚守长期主义的生动注脚。 （徐崇闻）