《星球铁道狂想曲》火车模型主题展亮相市群艺馆
讲述中国火车的历史与荣光
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观众在欣赏火车模型。 本报记者 赖鑫琳 摄
绿皮火车从隧道里穿梭而出，沿着长长的铁轨驶向远处，一旁的小小火车迷看得目不转睛。昨天，作为第19届上海新年模型交流赛的特别呈现，《星球铁道狂想曲》火车模型主题展亮相市群艺馆，50多款火车模型与十大主题场景将人带入一个铁路微缩世界。这也是上海新年模型交流赛首次举办火车模型展。
“中国不是最早使用火车的国家，但通过近百年的努力，中国已经变成铁路的强国，无论是通车的里程数，还是机车的制造水平、高铁的水平，都位居世界前列。”大梦微城创始人、联合策展人朱海杰忙着给现场的第一批观众做讲解，言语中不无自豪，“我从小喜爱火车，玩模型已经超过30多年。”
展览通过“品牌巡礼·铁道星谱”“比例世界·微观秩序”“机械解密·精密韵律”“铁道情场”四个篇章，介绍模型制作历史上的著名品牌、微缩世界的比例法则，“揭秘”列车内部设计，也讲述中国火车的历史与荣光，以及标志性站台的光影记忆。
展厅外面，巨大的沙盘前，不同年龄的模友们带着自己收藏的火车头和各式车厢，在现场通过控制器，模拟真实的列车作业——调度、编组，不同时代、不同国家的列车在同一片轨道沙盘上平稳穿梭。在这次难得的火车模型“聚会”中，它们如何能运转在同一个沙盘的同样尺寸的轨道上？靠的就是一套比例法则，它规定着每一个车轮、每一寸铁轨、每一栋小屋的尺寸。
展览向观众介绍了从最小的T（1:460）比例到最大的G（1:20）比例，共10个模型比例，它们组成了这个微缩世界的“语法”。当天的火车运转会，使用的是N比例（1:160）、HO比例（1:87）和1比例（1:32），其中HO比例是最流行的比例，N比例普及度位居第二，1比例是第一个被标准化的“元老”比例。
朱海杰介绍，展厅中有一台中国Kfirst制造的前进型蒸汽机车QJ6083，颇具价值。“这一模型严格按照1:87比例制作，再现了全电焊锅炉、铸钢汽缸等原型特征。其原型是中国首款自主设计的大功率干线货运蒸汽机车，于1956年由大连机车厂试制成功。该车型累计制造了4708台，在中国铁路发展史上具有重要地位。”
展览还用三个插画故事浓缩了中国铁路技术演进史。从东风11型内燃机车牵引的25G空调客车车厢到CRH2A型“和谐号”动车组车厢，再到CR400AF型“复兴号”动车组车厢。中国高铁技术实现了从“引进消化”到“全面自主”的飞跃。“这些模型的加工精度可以达到0.01毫米，通过很小的模型，可以表达很有意义的内容。”朱海杰说，“希望通过展览，不仅让观众看到火车的发展史，也能了解中国铁路的优良传统与传承。”