12月24日，中国海警船编队对钓鱼岛进行了今年第28次常态化巡航。日本方面提升应对态势，加大军事投入，台湾媒体则跟风炒作，有意放大冲突风险，其背后有何目的呢？ 

日本NHK电视台网站援引日本第11管区海上保安总部消息称，东京时间24日上午9时30分许，北京时间8时30分许，三艘中国海警局船只相继驶入钓鱼岛黄尾屿周边的海域，航行了约一个半小时，之后驶出该海域。

报道称，日本海上保安总部正在持续保持警戒，这是中国海警船今年第28次驶入钓鱼岛周边海域，共同社援引日本海保总部称，其中1艘中国海警船上装有类似机关炮的装备。中国国家海洋局网站12月24日也发布消息，中国海警2306、2502、2106舰船编队当天在中国钓鱼岛领海内巡航。

日本NHK报道称，鉴于中国船只频繁进入钓鱼岛海域巡航，日本政府23日将设置在首相官邸危机管理中心的情报联络室升格为官邸对策室，进行情报收集和警戒监视。报道还透露，22日和23日两天，虽未进入钓鱼岛附近12海里范围内，但中国海警船连续在钓鱼岛外侧毗连区活动。 

根据中国国家海洋局网站的公开信息显示，截至目前，中国海警舰船编队2017年至少在我钓鱼岛领海内巡航了28次。与往年的巡航相比，2017年的巡航其实传递出微妙的信号：

第一，2017年中国海警船第一次在我钓鱼岛领海内巡航是1月4日，2015和2016年分别是1月8日和1月9日，也就是说，2017年的第一次巡航比以往早了4到5天。 

第二，2015年的第一次巡航是三艘海警船编队；2016年是两艘舰船编队；但2017年，则扩大到四艘舰船编队。  

尹卓 军事专家：

自2010年，中日爆发钓鱼岛纠纷以来，中日钓鱼岛实力已经发生了逆转。中国的海上力量吨位大、舰龄新，在钓鱼岛海域的力量对比占优，而日本无论在资金、装备还是人力方面，都无法和我们一对一抗衡。在未来，中方的优势将进一步扩大。

日本2012年将钓鱼岛进行所谓“国有化”后，中国海警船巡航钓鱼岛已趋常态化。中国外交部发言人多次表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国领土，公务船在有关海域的巡航执法正当合法。中国维护领土主权和海洋权益的决心和意志坚定不移，今后将继续开展有关巡航执法活动。 

尽管如此，日本方面还是不断在钓鱼岛及东海一线堆积军事战略资产。据《产经新闻》19日披露，到2017年年底前，负责监视钓鱼岛方向的日本海上保安厅12艘巡逻船上的视频传输设备、将全部安装完毕。这种设备可以通过卫星回路将拍摄下来的画面立即传送到首相官邸及海上保安厅。

就在本月18日，安倍政府召开会议，声称要加强钓鱼岛附近海域警戒，并为此将拨款新建1艘6500吨级可搭载直升机的大型巡逻船，1艘1500吨级的中型巡逻船以及9艘小型巡逻艇，还计划引入一架续航距离较长的新型喷气式飞机。日本防卫相小野寺五典当天声称，2018年，日本将再采购两艘护卫舰，小野寺直言，这也是为了监视中国的海洋活动。 

对此专家指出，日本方面始终不愿意以和平谈判的方式解决钓鱼岛问题，是造成目前局面的原因。 

尹卓 军事专家：

日本拒绝谈判，一直采取“鸵鸟政策”——头埋到沙子里不看现实情况，不承认钓鱼岛的纠纷，这是造成钓鱼岛现状的主要原因，这对于日本自己、对于这个地区的稳定是十分不利的。  

另一方面，对于中国海警船在钓鱼岛附近的常态化巡航，台湾岛内媒体也在有意放大。台湾《中国时报》网站24日发文称：

相比南海方向，钓鱼岛海域更易引爆国际冲突。报道援引美国布鲁金斯学会亚洲专家何瑞恩的分析称，由于中日双方对所谓“可接受的行为”缺乏共识，加上双方军舰经常在东海近距离执行任务，但缺乏成熟的降低风险机制，因此爆发意外事件的风险比较大。

尹卓 军事专家：

台湾媒体的相关评论要么是无知，要么就是有意挑拨中日关系。钓鱼岛问题上中日双方还在‘斗法’，还是在法律层面上。双方的船只都是政府的执法船，而非军队的装备，双方均是在执法范围内博弈。中日的军事力量并没有在该地区进行直接对抗。并且，中日军方和政府间海上沟通机制已建立，总的来说钓鱼岛方面情况稳定。

台湾媒体还援引所谓美方专家的话称，一旦中日爆发冲突，美方为了保护盟国，并维持海空交通畅通，很可能立即插手。而中国外交部此前就曾强调，长期以来，本地区的航行自由和安全都不存在问题。中国政府一贯坚持各国海上安全应该得到保障，积极参与地区海上安全合作，这是有目共睹的。炒作所谓海上安全问题，不利于维护航行自由和安全的真正努力。  

尹卓 军事专家：

台湾媒体炒作中日在钓鱼岛方面爆发冲突，美国插手干预，这是有可能的，但是这种渲染是别有用心的。台湾部分媒体是希望中美爆发冲突，这样中国实力受损，台湾就能取得更大的生存空间甚至实现‘独立’，美日台形成准军事同盟关系牵制中国。但不得不说，台湾媒体的想法实在是太天真。