“虹影环空烟渚宽，高悬皎月壮宵观。波摇天半蟾空岭，珠落江心蛟窟寒，清雾翳林风澹沱，警湖触柱水回盘。凭虚应有乘槎客，欲上星河云外看。”

这首七言律诗《南桥夜月》出自清代诗人陈自镐之手，描绘的是诗人在青浦金泽迎祥桥上看到的碧波月色，“迎祥夜月”也是“金泽古八景”之一。

建于元代、位于金泽镇南部的迎祥桥形态优美，用材考究。迎祥桥周边一度是金泽古镇的商业中心，其南部就是白米港，水陆两道往来的农产品、小商品均在迎祥桥两岸集散，车水马龙，川流不息。不过，经过漫长岁月的侵蚀，迎祥桥也出现了木望板（桥面下、木梁上承受桥面重量的木板）脱落腐烂、青砖面开裂等问题。

记者了解到，这些年来，青浦区、金泽镇相关部门非常重视迎祥桥的保护修缮工作，委托了上海交大建筑文化遗产保护国际研究中心等机构单位对迎祥桥进行了测绘、病害勘察研究及保护修缮设计。如今，古桥已恢复“健康”，桥上又有人来人往，桥头依旧是金泽百姓茶余饭后谈天、乘凉的好去处，站在古桥之上，仍可欣赏到“月印川流，水天一色”的“迎祥夜月”美景。

“桥乡”金泽有“连续简支”梁桥鼻祖

迎祥桥。金泽镇供图

“我走过的桥，比你走过的路还多。”这句玩笑话如果从金泽镇老人口中说出，那很有可能是真的。

位于整个青浦乃至整个上海最西端的金泽镇，素有“江南第一桥乡”的美誉，水多、桥多是一大特色。据清乾隆时的《金泽志书》记载，金泽“四面巨浸，内多支河，桥梁尤多于他镇，古称四十二虹桥。”在镇内下塘街一带有一段350米的河道，河道上并列了万安桥、普济桥等五座古桥，跨越了宋、元、明、清四个朝代。其中一座，便是著名的元式桥梁——迎祥桥。

据记载，迎祥桥初建于元朝初期（1335-1340）；后被毁，明朝天顺六年（1462）重建，之后经过了多次修缮。迎祥桥造型特别，造桥材料采用砖、木、石组合结构，桥柱用青石拼成，石柱架条石作为横梁，横梁上密排楠木，桥面两边外侧覆贴水磨方砖，以保护木梁。这是一座六柱五孔木梁架式平梁砖石桥，桥长34.5米，墩跨度约24.5米，桥面宽2米多。桥面铺青砖，无桥阶、无桥栏，十分简洁，桥身极薄，是典型的元式桥梁。迎祥桥选材独特，桥梁所用楠木有着“千年不朽，万年不腐”的美名，整体造型挺秀简洁、纵向坡度缓和，宛如长虹卧江，轻巧秀美。

除了美观，迎祥桥在我国桥梁建造史上有着特殊意义：当代桥梁专家称该桥为“连续简支”梁桥的鼻祖。所谓“简支梁”，是指梁的两端搭在两个支撑物上铰接固定，所谓“连续梁”，是指一根梁上有三个或更多个支承。迎祥桥结合了上述两种建造方法，每跨桥面均采用多根木梁受力，这和现代混凝土结构中的密肋梁结构很相似，在大跨度的结构下能大幅减小每根梁的受力与挠度。用木料代替石料做梁，更是“神来之笔”：木料更具弹性，受力后变形、恢复能力更出色，材质也更轻，有利于减轻桥身自重，减小沉降，而且比大跨石材更经济。

金泽镇相关负责人告诉记者，历史上很多文人墨客到金泽游览，都要到迎祥桥一游，如元代书画家赵孟頫、明代政治家刘伯温、清代状元陆润痒等，都曾为迎祥桥写诗作画。1979年5月，迎祥桥被公布为青浦县文物保护单位，2014年4月被市文物局公布为上海市文物保护单位。

岁月侵蚀致古桥朽烂严重

青砖面层修缮前。

再结实耐用的古桥，也经不住漫长岁月的侵蚀。历经600多年风风雨雨，迎祥桥经历了诸多自然和人为的破坏，此前已出现木梁糟朽劈裂，石柱和石梁局部倾斜、偏移、断裂等现象，并且面层青砖局部也有不规则沉陷，已无法确保使用安全。

“我们现场勘查后发现，因年久失修，迎祥桥35%以上的木望板已经脱落、丢失或腐烂，局部青砖面层已外露并凌空搁置于木梁上，青砖面层产生纵向裂缝，桥面存在严重安全隐患。”上海交大建筑文化遗产保护国际研究中心主任曹永康告诉记者，迎祥桥此前经历了几轮重建与修缮，致使局部木梁被杉木梁、美松木梁和柏木梁所替代，其余木梁虽仍采用千年不朽的楠木，但由于桥面底部环境潮湿，搭接处角落较为阴暗，使得楠木端部出现了一定程度的腐蚀现象。同时，由于桥墩下土质不均，桥墩间存在较为严重的不均匀沉降，木材横、纵向受力迥异，进一步导致了木梁、桥面受力不均，致使木材沿纵向出现了一定程度的裂缝；石壁柱间则因受力、沉降不均而存在倾斜、横向裂缝。

为了进一步分析桥面裂缝产生的原因与桥体整体形变情况，中心研究人员对迎祥桥进行了地脉动检测试验。

所谓“地脉动”，是指在各种因素（人为的或自然震动源引起）作用下产生的近地表微弱振动，分析这种振动可以从中获取某块场地的相关信息。研究人员将地脉动监测测点布置在中间两个主桥墩对应的桥面附近，根据观测数据分析，迎祥桥桥梁整体刚度主要集中在石材桥墩上，桥面的木、砖结构刚度很弱，而且东侧刚度低于西侧刚度，桥面东侧的损伤亦大于桥面西侧。

通过摄影建模，研究人员发现，迎祥桥桥面已南高北低，高差在10厘米左右；桥墩在水平方向上偏移明显，有两个桥墩的水平偏移量达20厘米以上。

“以旧修旧”，古桥重现昔日英姿

打铜箍2到3道，对木梁裂缝加固。

“病因”找到之后，研究团队就着手制定修缮措施。首要一步，是对木梁的朽烂和开裂情况进行处理。

经过检定，在此前的多轮修缮过程中，已有三根美松木梁发生糟朽情况，一根柏木梁发生了翘曲，这些木梁均由施工方用杉木进行了替换。“本着‘以旧修旧’的原则，凡是楠木梁，我们不主张完全更换，一般采用其他方法进行处理。”曹永康告诉记者，如木梁一端腐朽厚度大于20毫米的，可采用包镶法处理：先将梁头糟朽部分砍去然后刨光，用新木料依木梁原有断面尺寸包镶钉牢，然后盘截梁头刨光、用不锈钢抱箍紧固。有的木梁糟朽严重，最多的一根打上了3根4毫米厚的不锈钢抱箍。出现裂缝的，则要打上2到3道铜箍进行加固。木梁整修之后，还要涂刷木材保护剂进行防水、防腐保护。

此外，由于年久失修，迎祥桥部分帽梁（为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁）石材发生了断裂，需要重新连接。施工人员清理帽梁石表面污物后，在断面中心用水钻开孔挖槽，灌入适量灌浆料，最后在断面中嵌入铸铁连接件。对于一些断裂段较长的帽梁石，还要先锚固1厘米厚不锈钢板进行拉结，随后才能进行连接。

这些步骤完成后，施工人员对朽烂的木望板进行了更换并做了防腐、防蛀处理，还将桥面青砖几乎全部拆卸、逐一清洗，随后用泥灰进行重新砌筑铺设，并重新整修安装了水磨方砖台口。“脱胎换骨”之后，迎祥桥终于能再次安全投入使用。

为了便于更多金泽百姓和慕名前来的市民游客欣赏恢复“健康”后的古桥英姿，金泽镇在古桥东南面另辟土地建造了一座亭子、栽种花草树木打造了一个小花园，供前来欣赏“迎祥夜月”美景的市民游客憩息。古亭柱子上刻有对联一副：“虹影环空如入画，水天一色合吟诗”，这也是在赞美迎祥古桥景色优美。

“迎祥桥作为江南著名的元代桥梁，具有极高的历史、艺术、科学价值。在此次修缮工程中，我们运用了现代的检测技术，全面详实地了解病害所在，对症下药开展修缮的同时，也最大程度保留了古桥的原貌特征。”曹永康表示。

题图：迎祥桥修缮后全貌。 图片来源：除署名外，均为上海交大建筑文化遗产保护国际研究中心提供 图片编辑：项建英