如何打破一线工人职业发展瓶颈，让其成长为大师？这几年，上海地铁维护保障公司“从工人迈向大师”高技能工匠型人才培养项目，做了有益的探索和尝试。

据记者了解，早在国家还未大力宣传工匠精神的三年前，维保公司就认识到：企业必须有一个长远的人才发展规划，打破一线工人职业发展瓶颈，打通技术工人自身成才之路，从而更好地激励职工助力企业发展需要。昨天举行的“从工人迈向大师”轨道交通工匠论坛暨上海地铁维护保障高技能人才成果展示交流会上，首次向外界披露了这一项目实施的具体情况。

三年来，地铁维保公司的高技能工匠型人才培养项目经过层层选拔，123名学员从7000多名工人中脱颖而出入选本次培养计划，并按照不同技能等级划分，分别进入大师进阶班、首席技师提高班、技师强化班三个梯队进行分层教学。培训采用移动课堂、挂职锻炼、先进操作法、建立工作室、导师带徒、工作专业化等方式，将组织入选职工前往生产现场、外单位等进行技术学习和交流。同时，在每一个阶段设立了相应的评估和淘汰机制，用三年时间提升学员的综合能力以及技术素养，打造一批技术素养过硬的大师级技能人才。另外，上海地铁维保公司还与上海描慧企业咨询公司联手，协同上海开放大学徐汇财贸分校开设专本科学历，弥补技术工人学历上的短板。

城市离不开地铁，地铁的发展轨迹印证着城市的发展速度。上海地铁从无到有、从线到网，用过去短短二十几年走过了发达国家城市上百年的地铁历程。2017年，上海地铁将迎来三条线段开通、六条线路增能、多条线路延长运营时间的新挑战。预计到2025年，上海地铁线路总长将达1000公里。与此同时，随着上海城市轨道交通的快速发展，新线路、新技术、新设备的不断出现，压力与挑战也紧随而至，必须加快培养一批专业技术扎实的高技能工匠型人才队伍，以尽快适应申城地铁发展要求。

“从工人迈向大师”高技能人才培养计划开展三年来取得一系列重要成果：目前拥有国家级大师工作室1个、上海市大师工作室2个、上海工匠1名、上海工匠提名奖1名、上海市科学技术进步奖2名、市级千人技师6名、集团级首席技师6名，国务院津贴获得者2名；31个在研科研项目、81个技术革新项目；30个公司级工作室；获得国家技术专利23项、目前申报5项；参加上海开放大学专本科学历提升学员达190余名，首期19名学员全部毕业并获得学士学位。

当前，我国正在全力推进供给侧结构性改革，大力推动经济发展方式的转变，努力实现从制造大国向制造强国的转变。上海也面临转型发展的关键时期，从传统的机器工业向先进制造业、现代信息化工业转型的步伐不断加快，需要更多技术顶尖、精益求精的高素质劳动者。

上海市总工会副主席何惠娟说，对企业来说，提升职工素质、建设高素质的职工队伍是企业创新增效、实现可持续发展的必由之路。现代社会，企业发展和创新首要的是人，没有高素质的、有创新意愿能力的职工队伍，企业就难以实现很好的发展。

人才不分贵贱，白领人才有白领人才的“用武之地”，蓝领人才也有蓝领人才的“一片天”。上海地铁维保公司“从工人迈向大师”项目打破工人界限，让一线工人从工人走向工匠，再从工匠迈向大师，这是蓝领职工渴望的职业生涯之路，也是企业人力资源管理中必须思考的长远问题。

何惠娟认为，从上海地铁维保公司“从工人迈向大师”培养项目中，可以提炼出一些值得上海其他企业借鉴的经验，并由此进一步创新企业工匠培育模式。一是做好企业人才发展长期规划。企业的人才培养、职工素质提升是一项长期工程，绝非朝夕可成，必须立足企业长远发展，做好人才发展的长期规划，把人才培养当作企业的长期发展战略来抓。二是在培养内容、形式上多做探索。在教学内容上，为适应现代型工匠的发展要求，要始终围绕以企业岗位需求为导向，注重培训内容的应用性，在形式上除了讲座、研讨式学习，还可以不断走出去，学习他人的先进经验，拓宽思维。三是在制度、经费上为人才发展做好保障。为了打造好高技能人才队伍建设，企业可在制度、经费、人员安排等方面提供有力保障。企业方面专门成立职工职业发展委员会。在制度上建立企业高技能首席技师制度以及企业骨干技能人才津贴制度，设立高技能人才基金，专款专用。四是借助“外力”培育企业自己的工匠。在培养人才上，外部机构有经验也有精力，企业可充分借助外部培训机构、学校等第三方“外力”并结合企业实际来培育企业工匠。

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