4月22日，摩拜单车迎来运营一周年。同时，位于上海徐汇漕河泾开发区的摩拜单车展示厅也于本周正式落成。

解放日报·上观新闻记者提前探访，在展示厅内令人眼花缭乱的电子显示屏前，摩拜单车华东区总经理姚呈武接受了记者独家专访。智能停车点进展如何、“发红包”的目的是什么、大数据怎么用，这些问题都有了答案。

发红包鼓励用户帮忙“挪车”

今年3月起，各大共享单车品牌相继发布免费运营活动，如3月下旬摩拜单车推出骑车可享1至100元现金红包的“红包车”，4月中旬ofo推出“指定区域内骑车5000元红包等你拿”等夺人眼球的营销活动。与此同时，天津等地则相继出现用户骑车“遛自己”一整天，最多挣50多元红包钱的情况。

“发红包”在互联网行业可算是传统营销手段，但为何直到今天仍旧屡试不爽？这其中，还有共享单车运营方的一些“小心思”。

姚呈武告诉记者，截至目前，摩拜单车在上海的投放量已经超过20万辆，上海地区目前线下运维人数摩拜方面称不方便透露，但表示数量足够，主要负责车辆的规范摆放和实时调度，并不包括APP后台客服人员。运维人员的分布根据用车热点地带划分，轨交站点以及市中心区域如外滩、人民广场等重点景区相对较多。

本月，黄浦、浦东等区相继公布非机动车禁限区域，这一举措被视为治理共享单车管理难题的重要举措。姚呈武表示，从运营角度看，眼下能较快取得管理成效的方法是鼓励用户骑走乱停放车辆，同时鼓励用户将车骑行至智能推荐停放点。

对于车辆停放过多的停车点，摩拜也用发红包的方式鼓励用户把车骑走。“比如原本要走几百米买菜，现在可以骑车去菜场，还能得到几块钱红包奖励，对许多大爷大妈很有吸引力。”姚呈武说，目前看来，“红包车”能有效降低车辆调配的管理成本。

智能停车点大小和数量还在研究

共享单车的投放、骑行和停放的管理已经成为新的城市治理热点。其中，对于单车停放，很多人呼吁尽早建立电子围栏施行监管。但姚呈武表示，建立智能化的建议停车点，目前存在两个问题：“建多大”和“建多少”。

他表示，如果数量建少了，那么智能单车本质上就与此前的有桩单车没有分别，用户如要停放，还是要找到数量有限的固定地点。与此同时，如果划分区域较小，那么就很容易出现共享单车“叠罗汉”的情况；区域划分过大，许多轨交站点周边并没有太多空间供自行车停放。

“这引出了很多此前未曾料到的新问题。”以轨交9号线漕河泾开发区站为例，共享单车已经成为开发区白领通勤必不可少的“伙伴”，但建设站点时根本没想到之后停放自行车的需求会如此之大。恰巧该站点又位于中环线和宜山路两条主干道交叉点，周边停车空间非常有限，即便设立电子围栏，或是摩拜要建造的智能推荐停车点，也较难划分区域。

“智能停车区域的大与小、多与少之间的平衡点还在找寻中。”

解局之法：立体停车库？

但有一点可以肯定，共享单车投放一年来，单以上海为例，黑车、黑摩的在轨交站点的出现频率大幅减少，在漕河泾开发区、锦江乐园等地区尤为明显。此外，短途的机动车使用意愿也在逐步减少。

根据日前高德地图与交通运输部科学研究院、清华大学等单位联合发布的《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》显示，今年一季度，上海驾车用户5公里以下短距离出行占比较去年同期下降3.2%。从全国范围来看，90%以上共享单车出行场景集中在5公里以内。可以说，未来共享单车对短距离驾车出行的可替代性潜力可观。

既然用户需求不减，那么停放问题就必须解决。姚呈武表示，目前摩拜除了鼓励用户参与车辆管理、举报乱停放车辆外，另一主要手段是对车辆进行实时调度。如位于漕河泾开发区东北角的轨交9号线桂林路站，每天早上摩拜都会对此站点车辆数量进行动态调度，但早高峰期间仍时常发生供不应求的情况。

姚呈武同时坦言，发展绿色低碳交通和慢行城市，都离不开自行车专用道和停放点的系统规划。他指出，挖掘轨交站点的单车停放空间，比如建造自行车立体停车库，不仅能迅速增加单车停放空间，而且比机动车停车库更便于操作。此前，日本已经建立了地下耐震自行车停车场，2平方米占地面积内可停放204辆30公斤以下的自行车。

大数据助道路区域规划

相较于中心城区忙于应对共享单车密集投放后的治理难题，郊区人民则对共享单车仍旧存有好奇。但另一方面，共享单车的主要功能是解决交通最后一公里，成为城市公共交通网中的毛细血管，并非大动脉。

在摩拜展示厅中，除了第一代至最新第四代的摩拜单车实体车辆以外，电子显示屏上还投放了今年4月21日，北上广深等所有30个摩拜单车投放城市当天用车情况的数据热点图。一个小光点代表一辆共享单车，也就代表一位用户。姚呈武告诉记者，分析这些小光点的移动频率和方向，就能得知一条路每小时的骑行量，从而辅助调整该路段周围公交、地铁的疏通量，对道路规划和车流管制都能起到帮助。

姚呈武说，通过安装在每一台单车中的物联网芯片，摩拜不仅自身能掌握单车的投放和调度，还能将数据供给科研机构研究，也能与政府合作研究智慧城市分析决策。希望大家能发现，共享单车不仅能帮助城市解决交通最后一公里，还能帮助分析、解决许多问题。

本文供图：摩拜单车（编辑邮箱：jfshquxian@163.com）