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高速滑行抬前轮试验，是指飞机在跑道上加速到正常起飞时的抬前轮速度，但并不起飞，随后立即减速滑行直到停止。
这一试验旨在进一步测试飞机各项设备在地面高速运动时的性能，以及验证“抬前轮速度（VR）”这一重要指标。
“高抬腿”试验现场。
一般而言，飞机抬前轮速度不低于起飞决断速度。飞机滑行至这一高速而不起飞，意味着机组需要尽最大努力利用跑道剩余部分完成飞机减速到静止，否则将出现飞机冲出跑道等险情。
据介绍，由于飞机空载和浦东机场跑道技术条件优良等保障，这样的试验，属于“有惊无险”。这也再次验证了国产大飞机的安全性和可靠性。
试验现场图片。
此前，国家民航局曾发布公告，4月23日08:30至11:00，C919飞机在上海浦东机场进行高滑抬前轮试验，受此影响，浦东机场通行能力预计下降70%左右。
抬起前轮。
目前，C919大型客机首架机已经通过了首飞放飞评审，很快将会迎来首飞。
C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，最大载客人数174人，最大航程超过5000公里，2015年首架机完成总装下线。
平缓落地。
摄影报道：张海峰
文字撰写：马松
编辑邮箱：8903168@qq.com
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