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【海上记忆】浦东人知道吗?1925年浦东就有首条铁路
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来源:上观新闻 作者:谷粱 2017-03-31 20:40
摘要:一百年前浦东先贤在早期开发中的铁路梦、铁路情,激励着后人的创造精神和勇气,共同描绘出百年浦东的铁路蓝图。

铁路,是一国经济发展的重中之重。早在1894年1月,孙中山在《上李鸿章书》中就提到:“故凡有铁路之帮,则全国四通八达,流行无滞;无铁路之国,动辄掣肘,比之瘫痪不仁。”之后,他在《建国方略》中,把铁路建设作为“实业计划”的“第一需要”。
 
一百年前浦东先贤在早期开发中的铁路梦、铁路情,激励着后人的创造精神和勇气,共同描绘出百年浦东的铁路蓝图。
 


【沪金铁路,浦东最早的铁路梦】




早在19世纪80年代,有一位浦东人也认识到了铁路在国家经济发展中的重要地位,并在20世纪初推出了浦东地区建造铁路的具体方案,他就是近代著名的社会活动家李平书。
 
1905年,李平书为首的一批浦东士绅发起组建了浦东同人会(后改建为浦东同乡会)。同人会成立后,立即开展了一系列卓有成效的工作。如组织浦东籍同乡捐资办学,创办《浦东报》,开展民众宣传、建桥修路等。同时,把开发交通作为“第一要务”。1909年,李平书根据浦东地区的特殊地理环境,提出在浦东筹建沪金铁路。计划中的沪金铁路,起自上海县浦东黄浦江边的杨家渡码头,向东抵宝山县境(现为外高桥地区)钦公塘,再向南经川沙、南汇、奉贤,迄于金山县境内的白沙湾,成为贯穿浦东五县的经济大动脉。
 
尽管沪金铁路有了规划,制订了章程,也成立了公司,但在实施中碰到了意想不到的困难:首先是无法在短期内筹集到巨额资金,缺乏经费保证。更主要的是1911年10月爆发了辛亥革命,李平书投身到辛亥上海光复的斗争中。由于他在光复斗争中发挥了特殊的作用,很快被推到了上海最高行政长官民政总长的位置。由于公务繁忙,无暇顾及沪金铁路事宜,设想中的铁路建设计划也就流产了。


【1925年,浦东首条铁路通车】


上川铁路示意图。
 
浦东沪金铁路的梦想虽然没有实现,但同人会先贤坚持为这一梦想努力奋斗,并于1925年先后建成了上川铁路和上南铁路,取得了浦东现代交通的重大突破。
 
上川铁路是近代上海第一条通过民间招股建成的商办铁路。1921年1月,黄炎培、顾兰州、张志鹤等发起筹建上川交通股份有限公司,黄炎培任董事长,着手建设上海黄浦江边的庆宁寺至川沙的县道。
 
1922年2月8日,决定在县道上改铺钢轨行驶机车。
 
1925年10月,庆宁寺至龚家路口一段铁路工程竣工通车,长14公里。沿线设庆宁寺、金家桥、新陆、邵家弄、曹家路、龚家路6站,每日乘客达千人。
 
1926年,上川铁路全线建成,往返于庆宁寺与川沙镇之间,全长21.15公里,每天22个班次。
 
1936年3月15日,铁路向南延筑至南汇祝桥镇,增设江镇、邓镇、祝桥站。
 
上川铁路为浦东的经济、社会发展作出了积极的贡献。直至1975年,铁路拆除后改为公路,即为今日上川公路。
 
1921年上川交通股份公司组建的同时,浦东开发的先驱者穆湘瑶也组建上南长途汽车公司(简称上南公司)。
上南公司计划修筑上南公路,由黄浦江边周家渡口至终点南汇县大团镇,分三个阶段实施。第一阶段为周家渡——周浦,第二阶段为周浦——新场,第三阶段为新场——大团。
 
1925年,公司从德国克虏勃公司购进蒸汽机车,在周家渡至周浦的公路上加铺钢轨,改为上南铁路,从而有力地推进了周浦、三林、杨思等地区的发展。


【2000年,地铁连接浦东两岸】


地铁二号线。
 
早在1910年,小说家陆士谔在《新中国》一书中,提到黄浦江底将有“过江电车”。百年后,真正的江底连接浦江两岸的地铁通车了,上海地铁二号线成为第一条浦江地铁,圆了浦东人的百年“过江电车”梦。
 
二号线浦东段一期工程6个车站为:


陆家嘴站1996年7月31日动工
东昌路站1996年12月27日动工
东方路站(现称世纪大道站)1996年4月5日动工
杨高路站(现称上海科技馆站)1995提12月28日动工
中央公园站(现称世纪公园站)1996年8月30日动工
龙东路站(现称龙阳路站)1996年12月27日动工


经5年的紧张施工,2000年6月11日,上海地铁二号线浦东段一期工程建成通车。百年前的“地下铁路”梦终于实现了,浦江两岸从此又多了一条快速通道。
 


【“中国第一”的磁悬浮列车】


行驶中的磁悬浮列车。
 
2001年3月1日,上海新闻媒体报道了一条重要的消息:上海磁悬浮列车示范运营线工程在龙阳路地铁站正式开工建设。该工程西起地铁二号线龙阳路站,东至浦东国际机场航站楼,全长约30公里,总投资约89亿元人民币,是中国交通建设史上及世界上第一个商业化运营的磁悬浮列车工程。同年11月2日,时任中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基与时任德国总理施罗德共同为磁悬浮列车营运线轨道梁启运揭幕。2002年12月31日,上海磁悬浮列车示范运营线运行通车。朱镕基和施罗德又为试运行剪彩并同乘列车。
 
巧合的是,磁悬浮列车采用的是德国克虏勃公司生产的列车,而1925年浦东的上南铁路,也使用的是克虏勃生产的蒸汽机车。


【规划中的上海铁路东站】


现代化的高铁。
 
尽管早在1925年浦东大地上出现了火车,但至今浦东还没有联接全国的铁路线的大型客运车站,这个遗憾快要结束,浦东人真正的铁路梦将要实现了。国家规划中已有上海铁路东站,并与浦东机场相对接。几年后,在上海东站上车,从浦东出发,走出上海、走向全国的梦想又一次将成为现实。

 


本文编辑:沈轶伦  图片由浦东文史公众号 提供 题图说明:行驶中的上川铁路小火车 图片编辑:朱瓅

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