开着电动汽车出行在上海越来越普及。据国网上海市电力公司统计，2017年春节长假期间（1月27日至2月2日），国网上海电力共提供充电服务4231次，总计充电量44.96万千瓦时。这意味着，充电网络建设到位，电动汽车长距离出行成为可能。今年，国网上海电力将加快城市公共快充网络建设，计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩，新建城市公共离散充电桩4000个，形成中心城区平均2公里充电服务圈。

据国网上海市电力公司统计，2017年春节长假期间（1月27日至2月2日），国网上海电力共提供充电服务4231次，总计充电量44.96万千瓦时。这些充电服务在三类站点完成：城市公共充电站、公交充电站和高速公路快充站。

其中，城市公共充电站充电2820次，共计电量27.43万千瓦时，在总量中占比均超过六成；公交充电站充电1206次，共计电量17.52万千瓦时。虽然高速公路快充站充电次数仅为205次，共计充电量仅为828.29千瓦时，但充电量较日常有20%左右的增长。这显示出随着国家电网公司电动汽车充电网络逐步覆盖全国主要高速公路后，续航问题的解决推动了电动汽车的长距离出行。从充电高峰时间上来看，最能反映私家车出行的城区公共充电站和高速公路快充站均在大年初四（1月31日）迎来7天内的峰值。

截至去年年底，上海共有城市公共快充站227座、高速公路快充站22座、公交充电站12座、储能公共快充站2座，充电桩总计5084台。其中，高速公路快充站已实现上海域内高速公路服务区的全覆盖。

今年，国网上海电力将加快城市公共快充网络建设，计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩，新建城市公共离散充电桩4000个，形成中心城区平均2公里充电服务圈；另将新建公交充电站14座、660个直流充电桩，进一步提升电动公交服务能力。

题图来源：视觉中国  图片编辑：邵竞 （编辑邮箱：shgcggkj@126.com）