我的位置: 天下 > 话媒堂 > 文章详情
亲历 | 为收情人节礼物,我在快递仓库扒了一小时的灰
分享至:
 (8)
 (12)
 收藏
来源:上观新闻 作者:张瑞 2017-02-15 06:58
摘要:万万没想到,节日都过去了,礼物还在仓库中。 更没想到,我竟然为了收个礼物,在申通仓库里,扒了一小时的灰,依然未果。

万万没想到,节日都过去了,礼物还在仓库中。

 

更没想到,我竟然为了收个礼物,在申通仓库里,扒了一小时的灰,依然未果。

 

 

敷衍的“套路”

 

这是一个送给自己的礼物。

 

从广东惠州出发,历时144小时,迄今仍然躺在申通上海宝山公司的仓库中,这是它滞留宝山的第5天。

 

根据物流信息显示,包裹2月10日抵达宝山,我耐心等待2天后,依旧没有等到任何派件信息,但随后一个更晚发货的快递已经由韵达送达。“快递是遗失了,还是忘记送了?”带着疑问,我尝试拨打了申通客服热线,几次均未拨通人工客服。随后,我又通过官网找到了申通宝山联系电话,投诉热线同样无法接通,经理手机关机。

 

投诉无门的我万分气馁,正打算去邮政局网站继续投诉时,看到了这样一则新闻——《申通快递上海多个网点“爆仓”,需1周处理积压件》,看完,万匹羊驼从我心中呼啸而过。

 

经朋友点拨,这一次我通过申通宝山总机转至下单,联系上了人工客服。客服态度很好:“对不起,因为最近人手紧缺,快递来不及配送,您的快递我会催促尽快配送的。”

 

以下为我和客服的对话:

 

我:“都这么多天了,到底哪一天会送?”

 

客服:“时间我无法保证,但会在这两天送到。”

 

我:“我现在就来你们仓库自取吧!”

 

客服:“我不建议您过来,因为快递太多了,您来自取可能也找不到。还是安心在家等快递吧。”

 

我:“快递都找不到,你怎么能催促快递员送货呢?这不是在诓我吗?”

 

客服:“……”

 

与客服经过一番敷衍和反敷衍的斗智斗勇,我还是决定前往距离8公里外的申通宝山仓库一探究竟。

 

 

挤爆的仓库

 

申通宝山公司位于江杨南路,位置不难找,附近大多是物流仓储企业,卡车多,灰大。

 

门口停了一辆货运卡车,但仓库内却是空空如也,并没有印象中爆仓后堆积如山的快递。好不容易找到一个正在卸货的工作人员询问哪里自取快递,他让我去二楼找客服部。

 

一转角找到一扇玻璃门,前台落满了灰,却没人接待,我擅自往二楼走去,在走廊尽头,一个毫不起眼的防盗门上贴着“客服部”,一推门,里面有十几个女生坐在电脑前,电话声此起彼伏。

 

我问门口一个女孩:“自取快递该找哪位?”她手一指,让我找另一个女生,那人把耳麦一摘,头也不抬:“单号报一下。”她检索一番:“还在仓库里,你要不回去等一下,这几天就会送到。”

 

刚来就下逐客令,我来气了:“你带我去找吧,我很急。”

 

女生:“你来了也找不到,都在仓库里,快递员也要一批一批地送。”

 

又说:“那我带你去,你自己找。”

 

我:“要自己找?快递员都不在吗?”

 

女生:“不在,都去送货了。”

 

见我不依不饶,她索性站起来带我去了另一个仓库。这个仓库更大,正当中有分拣台,快递分拣好之后都整齐地摆在柜里子。而两旁的快递则堆成了很多“山”,杂乱堆在地上,每一堆墙上都贴好各自快递员的名字和联系方式。

 

在分拣台旁边,有两个快递小哥聚在一起玩手机游戏,客服女生喊了一句:“这边有个客户要取件,你们去帮他找一下。”小哥不做声,依旧在玩手机。“你们帮忙找一下呀,人家都找上门来了。”经过几番“哀求”,小哥答:“没人找。”她撂下一句:“客户自己找,你们指一下快递在哪里。”然后就回去了,全程我都没有看清楚她的脸。

 

小哥终于放下了手机,问我:“单号报一下。”听完说:“你们那一块是小王的件,他(工作)不做了,都堆在那里。”他领着我来到一堆快递前,这可能是仓库里堆得最高的快递。

 

看我也没有退缩的意思,小哥拎出一个袋子,用剪刀剪开口子,里面滚出了很多小的快递包,他逐一对照后说:“你别找了,我来找,你把它们装回袋子里。”一连开了三大袋,他又让我一起帮忙找:“我看了你的单号,你的是黄色面单,不是白色的。白色的一般是天猫和大店的,黄色的微商和淘宝卖家比较多。”

 

为了缩小搜索范围,我联系了卖家,获知了包裹大小和包装。但一小时过去了,仍然找不到。我提出再往里找试一试,他摇了摇头:“我们是按照时间来摆放的,你的件是11号分拣的,里面的时间更早了。”经过指点,我才发现每个包裹上都写上了分拣时间和快递员名字。

 

就在我疑惑的时候,有一家三口走进了仓库,他们也是来找快递的。“我们有三个快递,6号的、10号的和11号的。”他们一开口,小哥也傻眼了:“6号的快递,那在很里面了,你们自己找估计找不到。”

 

听后,他们悻悻地走了。但几乎同时,另一个客户又来了。小哥告诉我:“这样的客户一天要来20多个呢!”

 

 

“中空”的申通

 

反正一时也找不到,小哥索性蹲下来休息,几个快递员也送完货回来了,他们也带来了几个退货的件,见到小哥,赶忙递上了一根香烟,小哥叼着烟,但没点上火,蹲着在每个退件上标注。

 

这几个快递员显然是新手,抽着烟问收件人不在家怎么办。

 

我问小哥:“你今年多大啊?感觉你是这里的头头啊!”他淡淡地说:“我就是小喽啰,今年21岁,去年9月来的。”我惊叹:“才来半年就可以带新人了,很厉害呀!”他笑笑,不响。

 

我问他为什么只是申通爆仓了,其它快递却没事,小哥碎碎念了很久,大概意思就是人少货又多。“我们过年前还有30多号人,过年回来就只有10个,这几天还多了几个。我大年初六上班时候,这里已经有货了,原本等片区的人到了再派送,可是有的人不来(上班),就延误了。”更糟糕的是,据了解吴淞公司已经“停摆”,更加重了宝山公司的负担。

 

我很好奇:“过了年不回来,难道没有年后到岗的年终奖吗?”小哥说:“有啊,上班的人都有红包——100块。”

 

另外,小哥的一番感慨也应证了此前媒体的猜测——外卖的崛起,“包抄”了快递。“我们干一单才1块钱,送外卖都有5块(注:外送5元不全是送餐员所得)呢!谁还想送快递?”

 

虽说在小哥心中,申通是快递“NO.1”,然而事实上外面早已“变天”。根据智研咨询发布的《2017-2022年中国快递市场专项调研及投资方向研究报告》,虽然申通借壳上市,成为“中国民营快递第一股”,但从包裹量看来,申通在2015年已被中通和圆通超越。

 

对于申通在包裹量上并不占优势、却在年初爆仓的原因,界面有一番解读:“近年来,为增强对加盟网点的控制,部分快递企业选择将主要或重点区域网点收回直营。目前在‘三通一达’中,申通对加盟网点的控制力最弱。”界面分析说,相对其他三家,申通的网点全为加盟,没有直营网点,且单个体量最大,“网点单个体量较小的情况下,总部对其控制更强,指令执行效果更佳,进行拆分、调整时更便利;网点规模大,意味着出现爆仓时波及范围更大。”

 

智能化的“噱头”

 

值得回味的是,近年来AI走红,一些快递公司也声称在不断升级智能分拣和运输,申通亦是如此。根据桐庐新闻网一则题为《申通快递“机器换人”保障“双十一”》的新闻,申通引入自动分拣机器人,每小时可分拣1.8万件货物,节省70%的人工……从这次的亲身经历看来,快递无论是自诩公司“包机运输”还是“智能化分拣”,在快递最后一公里领域,仍旧大量依赖人工和传统方式,也许,快递智能化还停留在“纸上谈兵”。

 

在申通仓库里待了一小时,礼物没找到,反倒沾了一身灰。我心灰意冷地与小哥道别,他依旧信誓旦旦这两天一定会把快递送到。

 

我朝着洒满夕阳的仓库门口走去,听见小哥在跟另一个人说:“你别找了,我来找,你把它们装回袋子里去!”


(本文首发于上观,未经授权,谢绝转载。栏目主编:刘璐  题图来源:视觉中国  图片编辑:笪曦  编辑邮箱:internetobserver@163.com)

上一篇: 没有了
下一篇: 没有了
  相关文章
评论(12)
我也说两句
×
发表
最新评论
快来抢沙发吧~ 加载更多… 已显示全部内容
上海辟谣平台
上海2021年第46届世界技能大赛
上海市政府服务企业官方平台
上海对口援疆20年
举报中心
网上有害信息举报专区
关注我们
客户端下载