据不完全统计，日本目前约有4500多种火车便当，而且每年还在不停地推出新品。    

世界各地虽然也有在车站售卖特产、小吃的服务，唯有日本在全国形成了“火车便当”文化。每个地方都选取当季最新鲜、最出名、富有营养的食材制作出特色便当，在火车站、火车上贩卖，让匆匆来往的旅人，第一口就吃到当地特色美食。

火车便当的发源地
   

日本火车便当的历史相当悠久，可以说是现代所有火车便当的发源地。日本最早的火车便当要追溯到1885年，那时出售的便当据说是外面撒上芝麻和精盐的2个饭团和腌咸萝卜。
   

“客人，要铁路便当吗？”当火车停靠在站台边，销售火车便当的工作人员就不遗余力地大声吆喝，乘客从车窗边伸出手一手递钱一手接过便当。等到车开的那一刻，一边欣赏着窗外的景色一边享受着舌尖上的满足。
   

战后日本经济腾飞期，火车便当迎来了发展的全盛时期，那时铁路便当卖得究竟有多好？据媒体报道，以横滨站销售的烧卖便当为例，一天就能卖出约4000份，哪怕是小车站一天卖个几百份铁路便当也不成问题。
   

但是，1964年，日本的第一条新干线正式开通，接着，新干线越造越多，速度越来越快，2个半小时就能从东京到达大阪，似乎没有必要在火车上就餐；倘若实在想在车上吃饭，去便利店买好便当再在车上吃也未尝不可。更重要的是，由于火车便当保质期短，成本水涨船高，便利店便当大多只需火车便当一半的价格。

各地美食成为当地的一张名片
   

究竟怎样才能让有着130多年历史的铁路便当重现辉煌？日本人坚持了保证食材质量的一贯做法，同时也想到了一些创新的方法。
   

日本每个地方都很擅长用当地的特产来制作便当，这就是日本火车便当种类非常多的直接原因。
   

比如说，山形县米泽站出品的牛肉盖饭，1100日元，约67元人民币。牛肉用的是当地米泽牛，米饭用的是山形米，配上独特配置的秘制酱料，口味可以想象。
   

此外，便当的摆盘很有讲究，连同包装都有设计，并不像国内的很多盒饭简单地用田字格分开，日本便当非常强调美观。
   

比如福井县福井站出品的小螃蟹蟹肉饭，1100日元，采用的是越前地区出产的小螃蟹蟹肉，在米饭上铺上满满一层。因为是螃蟹风味的便当，盒子也被设计成了螃蟹的形状；兵库县明石站出品的章鱼便当，980日元，约60元人民币。明石市附近的淡路岛盛产章鱼，自然也有章鱼主题的便当。碗也做得很独特，吃完后还可以留作纪念。
   

美味且设计精巧的火车便当对海外游客来说十分有趣，为了吸引海外游客，火车便当生产厂家崎阳轩就准备了英语菜单。
   

火车便当生产厂家想让各地美食成为当地的一张名片，让美食成为游客下次到访一座城市的理由。想想，坐着火车一路吃着各地特色铁路便当，也算是不同寻常的旅行了

栏目主编：龚丹韵 题图来源：视觉中国 图片编辑：朱瓅