在上海14条轨道交通线的360多座车站中，目前只有3座以大学命名的地铁站。为此，在今年上海两会期间，上海市政协委员安琦等人递交提案，建议途径大学的地铁站，尽可能以大学名字命名，这一提案这两天也再次引发市民热议。

那么，沪上各类高校多达60余所，不少高校还拥有多个校区，以高校命名地铁站究竟如何是好？

站名里没有上音也没有上戏

“大学是城市最重要的文化地标之一”，来自华东理工大学的市政协委员安琦表示，目前上海以大学命名的地铁站名仅有：10号线设置的交通大学站和同济大学站，以及7号线设置的上海大学站。他以尚未开通的15号线为例，站点设在华东理工大学东门边，命名却是“百色路站”，而百色路仅为全长2.1公里的小路。

由此，安琦联合钱世超、朱家文、王艳芹、谭文松、钱锋等5名委员递交了相关提案，提案人超过半数为华理教授。6人建议，在规划建设的5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、13号线二期、14号线、15号线、17号线、18号线等轨交中，凡途经各大高校的地铁站点，以此基本原则用高校命名为好。

事实上，早在八九年前，就有高校教授提出地铁站名与大学名的关系问题。原上海戏剧学院宣传部部长张生泉教授便提出，“上海音乐学院”的站名为什么不可以替换一号线的“陕西南路”站或者“常熟路”站？尽管上戏门口没有地铁，但分别位于延安中路、华山路的前后校门经过公交车15条以上，在门口设有车站的也有近10条，均没有上戏的名字。

上海大学原副校长叶志明教授也认为，其实地铁站与地铁报站中，尽可能多地用城市中有文化内涵或历史底蕴的名字来命名，更加体现整座城市的文化内涵与历史底蕴。他不赞同目前更多采用的商业性甚至广告性命名，认为这种现状应该改善。

因地而异因校而异还需论证

那么，是不是所有经过高校设站的地铁站都用那座高校来命名呢？

“没有这个必要。”上海市人大代表、上海纽约大学校长俞立中教授告诉解放日报·上观新闻记者，命名地铁站是否用大学校名，应当实事求是，一事一议才好。这位华东师大前任校长，也以自己熟悉的高校为例进行了具体分析。

他认为，目前3号线、4号线与13号线换乘的“金沙江路站”就可以命名为“华东师范大学站”，其中有其充分原因。这一方面在于站名即路名本身容易引起混淆，由于金沙江路很长，13号线也沿着金沙江路向外延伸，而且同时设有“金沙江西路站”。用相交的路名，如“中山北路”来命名这座地铁站也不适合。在此情形下，应当优先考虑文化地标，而附近主要文化地标当属丽娃河畔的华东师大。

但另一方面，建设中的15号线也将经过华东师大闵行校区，而俞立中认为：这一站“没有必要以华东师大命名”。原因在于，公众对华东师大的主要地理概念在于中山北路校区，不在闵行校区；同时，与华东师大闵行校区“门对门”的就是上海交通大学闵行校区，而同样，上海交大的主要地理概念在徐汇老校区，那里也已有“交通大学站”命名的10号线/11号线换乘站点。因此，经过两校的15号线站点以“紫竹园区”命名有其客观理由。

在俞立中代表眼中，是否以大学校名命名地铁站要因地制宜，针对个案进行比选。原则上，在不造成站名路名混淆的前提下，应以文化特色为先，符合民众认知与社会共识。

当然，若地铁站凡能用大学命名都“一刀切”命名，则可能造成各大高校之间的“攀比”，毕竟申城传统意义上的985、211院校，仅10所左右——其他数十座各种类型高校是否也可作为地标命名地铁站？地铁名与高校名的关系会不会被视为一种“校际差别”？这值得严谨商榷，也必须辩证科学。

题图来源:视觉中国  图片编辑:周寅杰