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三家携手能否破解邮轮交通联动瓶颈,吸引更多游客来上海坐邮轮?
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来源:上观新闻 作者:梁建刚 2016-12-30 16:05
摘要:如何吸引更多内地、外地游客,到邮轮母港乘坐邮轮,就成为各家港口争夺的焦点,而解决这些痛点,就成为关键之一。

中国邮轮产业正在迅速发展。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计,2015年全年我国十大邮轮港共接待邮轮629艘次(同比增长35%),邮轮旅客出入境248.05万人次(同比增长43.9%)。2016年上半年(1-6月),全国各邮轮港口靠泊邮轮415艘次,接待游客人数为183.72万,其中上海(上海吴淞口国际邮轮港和上海港国际客运中心)在中国邮轮市场份额中占比最大,接待游客量占全国的69.8%,邮轮靠泊量占全国的55.42%。

 

与此同时,一些全新的问题也在逐渐浮现,可能不少曾坐过邮轮的上海市民都有感受,这样方便地搭乘市内交通到邮轮港口总是件麻烦事,尤其是对到上海来乘邮轮的外地游客来说,还涉及到航班、高铁怎样与邮轮出发时间衔接的问题。

 

近年来中国邮轮旅游市场以年均40%左右的速度增长,全球邮轮产业巨头也在将越来越多的豪华先进的邮轮引入中国市场,天津、上海、厦门、深圳等邮轮港口也开始更多的竞合游戏。如何吸引更多内地、外地游客,到邮轮母港乘坐邮轮,就成为各家港口争夺的焦点,而解决这些痛点,就成为关键之一。

 

全新的FIT模式

 

显然,交通等问题已被许多邮轮行业人士关注已久。

 

12月初,在深圳,国泰航空便与招商蛇口国际邮轮母港签署了一份被称为“海天”战略的合作协议,由国泰航空推出“海天一票通”产品,包含机票和往返深圳蛇口邮轮中心到香港的船票,国泰航空还在蛇口邮轮中心设立专属值机柜台,为旅客提供的服务。

 

12月28日,一种全新的模式在上海推出。上海真旅网集团、嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮,与南方航空一起,举行“南方航空•歌诗达邮轮•真旅网战略合作签约仪式”,三方宣布将携手合作,将各自的优势资源相互融合,共同开创“机票+邮轮+旅游”FIT模式的全新时代。

 

据解放日报·上观新闻记者了解,这也是中国旅游产业首次“机票+邮轮+旅游”相结合。据介绍,南方航空、歌诗达邮轮、真旅网将在资源配比、销售渠道、产品研发、市场营销等方面进行优势资源共享和深度合作,合作先以上海母港为试点,由南方航空提供哈尔滨、长春、沈阳、大连、北京、西安、昆明、重庆、成都 、武汉、长沙、贵阳、桂林、南宁、广州、汕头等16个城市至上海,且专供上海出港邮轮航次的优惠航班,打造机票+邮轮基础自由行产品,全面提升全国游客出行体验。

 

通过专属上海出港邮轮航次的优惠航班、旅行社接待与邮轮企业的合作,解决邮轮产品之外的交通、旅游瓶颈,使外地游客未来从出家门起,便能享受到一系列的标准化服务,势必将进一步提升上海邮轮母港的吸引力。歌诗达邮轮集团亚洲总裁莫兴萃的表达很直接,此次三方跨界合作,打造全新出行方式,就是为了“让全国游客都能方便、快捷的开启邮轮旅行”。

 

上海模式能否复制?

 

近年来中国邮轮旅游市场以年均40%左右的速度增长,据有关机构测算,2020年游客量将达到500万人次,2030年将达到1000万人次,中国邮轮市场将成为世界最重要的邮轮市场。

 

与此同时,对邮轮产业经济链条的挖掘,也成为整个行业最关注的问题之一。目前吴淞口国际邮轮港所在的宝山区,就在不断思考如何拉长邮轮经济产业链、延伸地面服务空间,希望借助邮轮实现整个区的调整转型。

 

除了对邮轮港口进一步扩建,创新模式优化进口邮轮供船物资配送运输流程、提供便捷通关服务,发展邮轮物资补给链条,邮轮港针对游客提出的增设咖啡吧、小吃店等建议,相关部门都已在规划中,并积极建设上海国际旅游服务中心,整合目的港、邮轮公司、旅行社及宝山本地资源。

 

28日全新打造的“FIT”新模式,也有着自己的“野心”。在这次三方合作中发挥“纽带”作用的真旅网,则在期待利用自身机票领域的专业操作经验、产品研发能力及当地游等多元的碎片化产品,联合南方航空、歌诗达邮轮,共同打造“机票+邮轮+旅游”自由行产品。真旅网集团董事长兼CEO施纪军表示:“我们希望通过上海母港的试点,将成功模式复制到天津、广州、青岛、厦门国内其他母港城市,让邮轮旅游变得更亲民、更便捷。”

 

题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯

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