蒙托亚夺冠后自我陶醉

    解放网消息  2004年世界一级方程式锦标赛的收官之战--巴西站比赛北京时间今天凌晨在英特拉格斯赛道降下帷幕，哥伦比亚车手蒙托亚最终登上了冠军领奖台，这是他个人职业生涯的第四个分站冠军，也是今年威廉姆斯车队一次赢下分站赛，蒙托亚的成绩是1小时28分01秒451，雷克南、巴里切罗、阿隆索、小舒马赫、佐藤琢磨、舒马赫和马萨分别排在二至八位。

　　巴里切罗的法拉利停在了最前排，这时英美车队佐藤的赛车忽然冒出了青烟，不过比赛并没有仅此而暂停，巴里切罗的发车没有什么问题，相反他身旁的蒙托亚起步却非常慢，但在他身后雷克南的起步却很迅速，抽头一插就把蒙托亚压在了身后，后面的马萨也顺势紧跟，超过了蒙托亚，而雷克南显然还没打算就此罢休，在第一个弯道后他在直道上的速度让巴里切罗追之不及，眼睁睁的丢掉了自己辛辛苦苦地来的杆位。

　　然而，第二圈比赛中，舒马赫在入弯时赛车突然发生了侧滑。此时，同一条车流的赛车有四辆之多，好在舒马赫控制住了赛车。

　　第三圈，比赛一开始就被雷克南超过的巴里切罗显然不肯就此认输，主场作战的他表现相当勇猛，他一直紧紧跟住雷克南，并利用弯道反超雷克南成功，重新占据了本属于自己第一位。第九圈时，已经又一次上升到第十位的舒马赫试图超过库塔但没有成功，第十四圈，库塔进站。三圈后，一直没有进站的阿隆索第一次进站，用时9秒整，另一位南美车手蒙托亚暂时上到了头位！

    第二十四圈，韦伯的前定风翼都被撞毁了，残损的定风翼挂在右前轮处，他不得不退出了！然而，令人惊讶的是，造成这种惨烈结局竟然就是他和自己的队友克莱因！

　　第二十七圈，巴里切罗第二次进站，用时7秒整。一圈后，排在第一位的蒙托亚进站，同一圈，舒马赫进站，用时7秒2，第二十九圈，雷克南进站，用时8秒5。

　  第四十一圈，第一百五十场的为迈凯伦出战的库塔进站，耗时9秒9，看来是要一跑到底了，不过，他要取得好成绩已经非常非常困难了。目前排在第一位的还是蒙托亚，他领衔雷克南将近5秒钟，后面是阿隆索，小舒马赫排在第四位，而这时，巴里切罗已经追了上来。

　　第四十七圈，维伦纽夫第二次进站，看来，为了“博取”那希望不是很大的“年度车队总亚军”，雷诺车队用的是一着险棋。一圈后，阿隆索进站，用时8秒8，现在悬念就在其他车手第三次进站后他们谁将在前面了！

　　小舒马赫进站，他在加油管还没有拔掉的情况下就踩了油门，好在他立刻又踩了刹车，才没有让跟着迈出了一步的加油工受到更大的“伤害”。同时，场上他的队友蒙托亚再一次刷新了最快圈速。

　　第四十九圈，巴里切罗进站，7秒2，他要争夺分站冠军相当困难。一圈后，蒙托亚进站，现在就看雷克南最后一次进站用时多少了！同时，舒马赫进站，用时7秒，不知道这一站比赛，红色的法拉利是否还有机会登上领奖台。没有进站的雷克南在赛道上疯跑着。

　　马萨、佐藤依次进站，佐藤只要能拿到积分，雷诺的“亚军梦”就要破灭了！

　　第五十五圈，雷克南进站，用时6秒8，他出站时能抢在蒙托亚前面吗？蒙托亚超了过去，这位哥伦比亚人今年能第一次开启冠军香槟吗？舒马赫正在紧追自己的弟弟，两个人的差距只有半秒钟。同时，雷克南虽然没有超过蒙托亚，但依旧给了对手相当的压力。

　　阿隆索、佐藤、小舒马赫、舒马赫，四辆赛车几乎首尾相接，但谁都似乎没有更好的超车机会。而巴里切罗则排在第三位，他能顺利完赛吗？毕竟，对于这位主场作战的巴西人来说，有的时候似乎是不能要求太多的……

　　比赛最后几圈赛道上相对比较平静，虽然极为车手之间的差距都比较近，但是没有人冒险作出超越的举动，最终，蒙托亚迎着巴西美艳名模吉赛尔挥动的格子旗第一个冲过终点线，威廉姆斯车队的工作人员也第一次在2004赛季好好地露了回脸。

　　至此，2004赛季的世界一级方程式锦标赛终于尘埃落定了，车手和车队总冠军早就已经是法拉利的囊中之物了，舒马赫以前无古人的148分独占鳌头，巴里切罗以114分获得了年度亚军，巴顿以85分获得了季军。车队总积分榜上，法拉利以262分高高在上，异军突起的BAR以120分首次拿到了年度亚军，表演同样枪眼的雷诺以105分获得了第三名。