近日，东方航空云南分公司多班客机同时出现临时返航的事件引起社会的广泛关注。但大部分人都在询问事件的内幕究竟如何，却很少有人关心亲历返航事件的那些乘客怎么样了。事实上，在这起返航事件中，最直接的受害者恐怕就是那些乘客。

　　笔者以为，与其说东航临时返航事件暴露出航空公司内部的矛盾，不如说体现了消费者在航空服务维权中的弱势地位，涉及航空服务的一系列维权难点在此次东航事件中都有所体现。

　　首先是消费者的知情权得不到保障。在东航事件中，消费者被告知的返航理由是“受天气原因”影响。奇怪的是，其他航空公司的航班在当天都顺利地降落了。这样的解释当然不能令消费者信服，可对于不知内情的消费者来说，除了选择“相信”，还能有其他选择吗？在航空服务中，如此无奈的选择始终伴随着消费者。比如，航班延误了，究竟是“天气”等不可抗力造成的，还是航空公司自身原因造成“机械故障”？消费者不得而知。再比如，航班取消了，究竟是“空中管制”，还是航空公司因出票率太低而故意为之？消费者也无从考证。乘客和航空公司间信息不对称的问题一天不解决，就很难制止航空公司将“天气原因”作为搪塞消费者的理由。

　　赔偿标准的不够透明，也阻碍了消费者的维权步伐。那些亲历返航的消费者能不能获得赔偿，迄今没有明确答复。而在以往的航班延误、取消等事件中，针对消费者的赔偿标准也总是含含糊糊。是没有赔偿方案吗？显然不是。任何航空公司都有一整套的赔偿方案，包括对消费者的损害认定、补偿金额等。但迄今为止，几乎没有航空公司敢将这套赔偿方法向消费者公开公布。因为一旦公布，就可能面临更多消费者的索赔——通过比照赔偿方案，有的消费者会发现自己属于补偿对象，还有的消费者则会发现已获得的补偿远低于可享受的标准。航空公司在赔偿过程中“暗箱操作”，无疑再次损害了消费者的权益。

　　更糟糕的是，以上侵权现象导致消费者可能成为“内部矛盾”的牺牲品。不管东航事件是不是机长与公司管理层的“内部矛盾”所造成的，但即使有矛盾纠纷，也应该通过合法的途径解决，而不能置那么多乘客的利益于不顾。

　　在东航事件中受影响的，不仅有客机上的乘客，还有那些因返航而导致自己航班延误或取消的机场候机乘客，可谓“受害者”众多。希望有关方面和企业能考虑一下乘客的利益，尽快出台补救措施，给乘客一个说法。