解放日报宁波专电（记者李晔）杭州湾跨海大桥昨天下午举行简洁隆重的仪式后，于23点58分正式全线试运营通车。

　　杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，北起嘉兴市海盐，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。杭州湾跨海大桥是一座由我国自行设计、管理、建造、投资的特大型交通基础设施，为我国跨海大桥建设史上一个重要里程碑。自2003年11月开工以来，共获得250多项技术创新成果，形成了九大系列自主核心技术，创造了多项世界第一，仅用了3年零7个月就实现了全桥贯通，提前8个月全线通车。

　　大桥通车后，上海和宁波的陆上距离缩短了120公里，在沪杭甬之间形成一个2小时的“金三角”交通圈；上海与温台地区的距离因跨越杭州湾大桥直接抵达而缩短，浙东南与苏南距离拉近，甬、绍和苏、锡、常之间缩短到200多公里。

　　与上海的距离大大缩短后，舟山港—宁波港—杭州湾跨海大桥—芦潮港—东海大桥—大小洋山港，将形成中国乃至世界上最大的港口群之一，港口合作也将加速。目前，象山港大桥、甬舟连岛工程和独山、海盐海河联运工程正在加快建设之中。将来，独山、乍浦、海盐、象山、舟山丰富的深水岸线，将为长三角港口群提供极大的可持续发展空间。

    全面看大桥

    杭州湾跨海大桥整座大桥的平面为S形曲线，并在南北航道的通航处各呈一拱形，使大桥具有跌宕起伏的立面形状。

　　“海中平台”是大桥的精彩一笔。

　　在离南岸大约14公里的地方，将有一个面积达1万平方米、有两个足球场大的“海中平台”。该平台不仅是海中交通服务的救援平台，而且是一个观赏大海美景的旅游观光平台。

    数字看大桥

    8个国家大剧院
    大桥需混凝土量240多万立方米，相当于再造8个国家大剧院。

    7个“鸟巢”
　　大桥用钢量需80万吨，相当于再造7个“鸟巢”。

　　6000人
    大桥有20支建设队伍，6000名建设者。19次台风大桥建设过程中，经受19次台风、天文大潮等恶劣条件的考验。