编者按
        据知情人士透露,京沪项目将在年内组建京沪高速铁路有限责任公司,为京沪高速铁路的建设筹集资金,京沪高速铁路有限责任公司注册资本将为1100亿元人民币。
京沪高铁大事记

·2006-03-09:铁道部部长透露京沪高铁立项方案进行可行性研究
·2006-03-13:国务院批准京沪高铁项目建议书
·2006-04-09:京沪高速铁路进入工程准备阶段
·2006-07-28:铁道部原则同意保险资金投资,总额度可达800亿元
·2006-12-25:国务院原则同意保险资金投资京沪高铁
·2007-01-11:曾培炎要求尽早开工京沪高铁
·2007-01-11:铁道部承诺京沪高铁07年年内开工
·2007-01-21:保险资金对京沪高铁项目的投资额已达到100亿元
·2007-10-11:可行性研究报告获批,工程将进入实质推进状态
·2007-10-25:中行工行建行三银行有意入股京沪高铁
·2007-10-30:京沪高速铁路建设领导小组成立,曾培炎任组长

京沪高铁投资和影响
京沪高铁冲击沿线城市群结构
京沪高铁,共设有21个站点。一些站点城市,甚至重新谋划自己在区域经济中的角色。
民企缘何缺席京沪高铁盛宴
铁道部欢迎包括民企在内的各类投资者参与,但民企无人问津。个中缘由,值得探讨
科技部与铁道部26日签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》,将研制新一代时速350公里及以上高速列车,为京沪高速铁路提供强有力的装备保障。
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京沪高铁经过的河北、山东、江苏、安徽4省和北京、天津、上海3市出资代表则大约占到20%多一点,其征地拆迁补偿费用初步定为230亿元。
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京沪高铁项目资本金需要1100亿元左右,如果上述几个有意向的银行及全国社保基金加起来能投资500亿元,铁道部再出一部分,“那就够了”。
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·京沪高铁来了 民航公路作何盘算
·东方言:京沪高铁应该让大众坐得起
·评论:“京沪高铁”为社会发展带来新机会
·评论:想分享京沪高速铁路1600亿盛宴
·评论:京沪高铁的投资回收期不妨再长些
·曹林:京沪高铁如何关系普通人利益
·吴睿鸫:我想分享京沪高铁1600亿盛宴