“好不容易睡着，又被汽车警报声给吵醒了！”今天凌晨1点左右，家住沪南路的赵先生打进本报热线向记者抱怨。和他一样，常有市民投诉小区车辆报警器过于“敏感”，有事没事乱响。不少车主则称，如果不将报警器的灵敏度调高，无法及时掌控爱车的“安危”。
风吹草动也报警
赵先生所住小区没有地下车库，他家楼下的地面每天至少有6辆车停放。“只要一辆车警报器响了，其他车就跟着响，吵得人心烦！”赵先生说，无论是流浪猫蹿上跳下还是有人不小心碰到，甚至是一阵大风，都可能触发车辆警报器；而且一辆车响，其他车辆也跟着“吼”成一片。
记者走访多个小区，这样的情况十分普遍。一名保安说，巡逻时听到成片的汽车警报声响起，走过去检查，却发现往往是流浪猫狗碰到车，一辆车发出警报引起“连环警报”。
假警致车主麻痹
家住东三里桥路一小区的有车族林先生说，自己所住楼层较高，如果报警器声音不够响，在家里根本听不到。有的车主说，安装高分贝的警报器就是为了吓走偷车贼：“如果让我们关闭报警器，总觉得有些不安心。”
也有车主坦言，车辆报警器过度灵敏时常报假警，也导致他们警惕性减弱。家住菏泽路一小区的罗先生说，楼下停着四五辆车过夜，往往一辆车报警器响，其他车辆也跟着响，“以前一听到响声就跑出去看自己的车有没有事，结果响得太频繁，以至于现在听到警报，多半认为是有人不小心碰到；而且其他车的报警器也在响，自己反而会偷懒，心想总有人去查看的。”
警报声也需约束
据汽车销售人员介绍，有的防盗报警器只在车门被打开、车窗被撬开或车被开走时才会发出声音，目前市场上也有无线电报警器和卫星定位报警器，在静音情况下可通过无线电波向车主报警。但除了价格方面的原因，不少车主也质疑：车都被破坏了，再发出警报不是晚了？
《环境噪声污染防治法》规定：受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害；造成损失的，须依法赔偿损失。但事实上，若要追讨汽车警报对居民造成的损失，很难操作。有读者建议，有关部门可否对汽车报警器的声音分贝、持续时间及敏感度作出明确规定，同时，小区加强对地面停车的安全管理。 |
