□晨报记者倪冬 张谷微 李宝花 实习生曹丹丹
昨天是轨交开辟安检通道后，迎来的第一个上班日。因绝大多数乘客都能配合安检，再加上工作人员训练有素，检查一个箱包平均只需十几秒钟，早晚高峰并未出现乘客滞留情况。
然而，记者实地探访多个车站后，依然发现了轨交安检遭遇的几个小尴尬和一些乘客的疑惑。
[现场]高峰时十几秒完成一次安检
昨晨8时，记者在轨交1号线莘庄站，看到一块醒目的蓝色“安全检查通道”标识牌，两名轨交工作人员和一名保安正守在闸机口外，对携带行李箱包的乘客施行安检。
记者发现，对于部分乘客的行李包，安检人员只是采取了一拎、一按两个动作，而对于有些行李箱，则会开箱仔细检查。一名安检工作人员称，因是客流高峰时段，如果每个箱包都开箱细检，肯定会影响客流正常通行，因此会视不同情况采取不同的检查方法。在记者观察的15分钟时间内，安检人员大约检查了十几名乘客的行李箱包，每个行李接受安检大约都只需要十几秒钟，安检的对象是那些携带着大型箱包如拉杆旅行箱、登山包的乘客。
■尴尬一隐私用品让保安、乘客都脸红
在1号线徐家汇站，安检人员称最令头疼的是检查女乘客的拉杆箱或提包。因箱包大多装有内衣等私人物品，令他和女乘客都有些不好意思。
最让他尴尬的安检对象是一名年长的老伯，他以包内装有隐私物品为由拒绝开箱。“他越是这样说，我们越担心。”这名安检人员说，最终开箱发现一些安全套等物品，这使得这名老者十分恼火，而他和同事也有些尴尬。
不少轨交车站的安检人员表示，已注意到这种尴尬，因此安排了女性工作人员参与安检。不少乘客认为，为避免尴尬，建议在人民广场站等换乘车站以及徐家汇站等重点车站，安装一些安检仪器。
■尴尬二
缺乏外语提示，安检人员打手语沟通
记者发现，轨交安检指示牌均没有英语等外文标识，而这可能会给一些外籍乘客带来不便。
昨天上午，在中山公园站，面对一对语言不通的外国乘客，安检人员选择通过手语传达信息。所幸，2名外国乘客很快明白了安检的含义，打开了背包。在确认背包内只有外出旅游的常规用品后，他们顺利通过了进站口。在徐家汇站，2名安检的保安同样遇到了这样的难题。
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