晚报讯 今后，造高速公路，不光要造得平整，还得确保走得“安静”。昨天，市政主管部门下发通知，要求各高速公路项目公司对已建成通车（尤其是通车已超过两年）的高速公路，应制订环保验收和工程竣工验收计划。要根据环评报告，将通车试运营前的敏感点作为对象进行整改，整改方案中防噪屏设置要有声学设计，对降噪效果应有“目标值”。
　　
　　通知指出，当前，本市高速公路环保验收的突出矛盾是噪声治理。各项目公司要针对所辖范围内的所有噪声敏感点，委托有资质的环评单位，落实环保验收调研工作，并根据环评报告，将通车试运营前的敏感点作为对象进行整改，争取顺利通过环保验收。
　　
　　据介绍，去年，市政部门实施了外环线噪声治理一期工程，重点治理了罗阳新村、朱行三村、华建二街坊等11个声环境敏感区域，在总计近5000米的路段上安装上2至3道的声屏障，总长度将近13000米，平均降噪8分贝，部分路段可达到9分贝，降噪效果显著。
　　
　　另据市政管理部门透露，即将开展实施的外环线噪声治理二期工程，现已经确定沿线7个声环境敏感区域，计划在总计3200米的路段上安装声屏障，总长度将近8公里。目前正在做施工前期准备工作。