昨日，记者从平安集团获悉，由中国平安牵头组建的保险团队将集体出资160亿元，以股权投资方式投资京沪高速铁路项目，成该项目的第二大股东。据了解，京沪高铁股份有限公司发起人和公司章程签字大会昨日在北京正式召开，公司董事会也正式成立。此次参与发起京沪高速铁路股权计划的保险公司有太平洋保险、泰康人寿和太平人寿；参与认购方的保险公司有中国财险、中再集团、中意人寿三家。

    记者了解到，上述保险团队计划投资的保险资金所占股份，达到了京沪高铁总股份的13.93%，成其第二大股东，平安旗下平安资产管理公司受托出任资金受托管理人。业内人士分析，此举是中国保险企业首次联合投资国内大型基础设施项目，说明保险资金已经成为支持国民经济发展的重要力量。不过，此前一直有意入主的中国人寿却并未参与。

    平安集团常务副总经理孙建一表示，京沪高速铁路是国家战略性重大交通工程，也是“十一五”时期国家最重要的建设项目之一。建成后的京沪高速铁路将是世界上最长的高速铁路，也是建造成本相对较低的高速铁路。据测算，未来30年，京沪高速铁路的运输能力和客流量将保持稳定增长，入股京沪高速铁路投资项目是保险资金拓宽基础设施领域投资的一个新尝试，将为保险资金带来长期稳定的收益。

    业内专家指出，基础设施类项目一般所需资金量较大、项目营运周期长，与保险资金规模大、期限长的特点相匹配。作为持有大额、长期资金的重要机构投资者，保险机构投资基础设施项目，有利于发挥保险资金的融通功能和拓宽保险资金运用渠道，改善资产负债匹配状况，分散投资风险。

    据了解，早在2004年，国务院出台的 《关于投资体制改革的决定》就曾明确要求，鼓励和促进保险资金间接投资基础设施和重点建设工程项目。2006年3月，中国保监会正式颁布《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》，鼓励保险资金投资基础设施项目。