记者陶健报道：为不断优化地铁人民广场站换乘客流组织，从6月12日起，上海地铁将在广场站靠近原1、2号线短通道处进行破墙施工，新辟一处门洞，使1、2、8号线的换乘客流在“大三角”近2号线区域内形成“顺时针”流向，进一步分流1、8号线与2号线的换乘客流，再次想方设法缓解客流对冲，保障运营安全。
　　
　　实现三线换乘的人民广场站是整个轨道交通网络中最重要的中心换乘点，目前日均换乘客流已达到了30万人次，占到全网络总换乘客流的三分之一左右，尤其是在高峰时段，集中大客流频繁来往，换乘压力巨大。而该站的换乘客流组织一直以来倍受社会各界的高度关注，如何既能确保安全，又能让乘客感到方便，这是摆在上海地铁管理者面前的一道难题。在年初对广场站客流组织实施改造，初步分流1、8号线与2号线换乘客流的基础上，上海地铁广纳社会各方的意见与建议，经过反复斟酌、论证，决定采取“破墙开洞”的办法，开凿一处邻近原1、2号线短通道（车站北侧，见图2）的门洞，新辟连接1、2、8号线的通路，增加通行路径。同时，对该处的售检票系统（AFC）布局及费区栏杆进行调整（调整前后1号线人民广场北侧站厅的AFC设备布置图分别见图1和图2）。届时，1、8号线与2号线换乘的两个方向的客流将在“大三角”站厅区域内各行其道，形成“顺时针”流向，进一步缓解客流对冲，保证运营安全。
　　
　　据悉，该施工于6月12日开始，预计7月底、8月初完成。为尽可能缩短施工周期，使通道尽早投入使用，破墙施工安排在上午10点至下午16点、晚20点至次日凌晨6点。尽管施工已避开了运营高峰时段，也采取了封闭作业等措施，但不排除现场作业会对“大三角”局部区域产生噪音和粉尘的影响，对此，上海地铁希望乘客能够给予谅解与配合。
　　
　　改造完毕后，人民广场站将增派服务人员，引导换乘客流，帮助乘客熟悉新的换乘方式。由于换乘路线是非强制式的，因此上海地铁呼吁，为了自身与他人的安全、便捷，请乘客积极配合，听从导向广播、工作人员的指引，按照“顺时针”方向自觉换乘，共同确保地铁运营的安全、有序。
　　
　　具体内容连接：
　　
　　——新开门洞增加通路
　　新开门洞宽约6米（见图2），与既有的G、H、I门洞正好形成“顺时针”流向的单向通路，分散换乘客流，使来往乘客各行其道。
　　
　　——封闭门洞移动闸机
　　
　　封闭F门洞和E门洞，将该处的进站闸机移至图2所示靠近F门洞的位置。同时移动部分进出站闸机，扩大付费区面积，拓宽费区换乘通道，让两个方向的换乘客流形成自然的“顺时针”走向，减少对冲。
　　
　　——设活动护栏引导客流
　　
　　在D门洞处、4号自动扶梯和G门洞之间，设置活动护栏（见图2），高峰时段强制分流，引导两个方向的换乘客流，避免对冲。同时，在3号自动扶梯和G门洞之间设置活动护栏（见图2），高峰时段强制引导部分客流经H门洞和I门洞换乘2号线。