日前,“东航集体返航事件”正闹得沸沸扬扬,对其的调查仍在进行中。而从这一极端事件的发生,我们不难看出,其根本症结在于对业内稀缺资源——飞行员的争夺。如今这一中国民航业的核心资源,正处于十分稀缺且缺乏流动性的状态中。对此,一业内人士表示:“未来十年,飞行员都会非常紧缺。因为这十年,将是中国民航业飞速发展的时期,航空公司在不断地买飞机,而一个飞机需要配很多飞行员。”所以,他认为在未来十年,这一状态还将延续,争夺事件可能仍会上演。
据统计,截至2007年年底,中国共有民航运输飞机1131架,而航空公司拥有的飞行员为11509人。而据波音公司预测,未来20年中国将新增2400架飞机。
日前,“东航集体返航事件”正闹得沸沸扬扬,对其的调查仍在进行中。而从这一极端事件的发生,我们不难看出,其根本症结在于对业内稀缺资源——飞行员的争夺。如今这一中国民航业的核心资源,正处于十分稀缺且缺乏流动性的状态中。对此,一业内人士表示:“未来十年,飞行员都会非常紧缺。因为这十年,将是中国民航业飞速发展的时期,航空公司在不断地买飞机,而一个飞机需要配很多飞行员。”所以,他认为在未来十年,这一状态还将延续,争夺事件可能仍会上演。
据统计,截至2007年年底,中国共有民航运输飞机1131架,而航空公司拥有的飞行员为11509人。而据波音公司预测,未来20年中国将新增2400架飞机。