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辆产车也能玩极限一一看清楚
一个难得的假期，和朋友爬山，行至半山腰，气喘吁吁的朋友突然说：“每个人都有挑战极限的欲望。”对呀，不然怎么凡是近乎完美的表演、超乎想象的设计、震撼心灵的场面，都能让每一个平凡的人激情洋溢、赞叹不已呢？
在日常生活中，家用轿车对于我们来说，更多的只是代步工具，可这两年，素日里平静的家轿挨个玩起了“极限”，谁能想到自己的爱车也能如此不凡，谁又能想到有两年驾龄的自己在稍加培训后竟也能驾车表演特技呢？管他是有着运动血统的轿车还是温柔可爱的小车，只要能让我们体验极限，那它就成功地给我们创造了精彩。
Saab萨博：陆上飞行秀4月归来
精彩预期：★★★★★
加速超越时发动机的咆哮，轮胎磨擦地面产生的滚滚浓烟，跑道上留下的条条轮胎印记……去年Saab萨博陆上飞行秀仍余音绕梁，转眼，Saab萨博王牌飞行员们将再次登陆中国。让工作人员有些吃惊的是，在部分城市，短短一个月不到，一票难求的局面已初露端倪。上海通用汽车Saab萨博市场营销总监孙伟莉说，“Saab萨博陆上飞行秀去年首次登陆，用精湛的场面赢得了良好的口碑，自然引发了更多观众的期待和热情。更何况，Saab萨博陆上飞行秀虽然已有二十多年的历史，但很少有过连续两年光临同一国家的先例，中国的车迷自然不愿错过这样一个机会。”
回顾去年的表演，Turbo（涡轮增压）技术保证了Saab萨博车辆具有近乎完美的瞬间加速以完成项目。Turbo技术是利用发动机排出的废气推动涡轮将新鲜空气压缩送入汽缸参与燃烧做功从而增加发动机的性能，Saab萨博第一次将航空用的这项技术应用到乘用车领域，并开发了命名为“低涡轮增压技术”的专利，让Turbo能够使发动机在获得高性能的同时最大地削弱了其固有的弊端。
今年的Saab萨博陆上飞行秀表演车中将会有全新的08款萨博9-3系列，其中Aero款，V62.8L的发动机动力输出可以达到3.5L发动机的水平，为飞行秀提供了强大的动力支持。据了解，今年的Saab萨博陆上飞行秀将秀出新的项目，更加值得中国车迷期待。其中Saab萨博飞行学院课程，为中国车迷提供了深入体验陆上飞行魅力的绝佳机会。中国车主日常驾驶的Saab萨博车也将出现在表演场上，不经任何改装秀出陆上飞行绝技。
荣威750：公商务轿车两度疯狂
精彩指数：★★★★★
“贵雅亦激情”，荣威7502.5V6这款稳重大气的公商务轿车去年在北京、上海等地刮了一阵激情之风。在“驾控巅峰”活动中，经过荣威驾控训练营短暂培训的普通车主生平第一次体验了极限驾控。
今年3月28日，荣威7501.8T又在素有“天下第一公路”之称的张家界天门山公路举行“挑战天门”试驾活动。普通消费者有机会在总长不到11公里，海拔却从200米陡升至1300米，99道弯弯弯相连的天门山公路挑战。对于普通消费者来说，这样的机会恐怕一生仅此一次。
两次巅峰驾控、挑战极限，荣威750展现的主要都是其操控性能和安全性能，无关乎外表，也似乎与其目标客户群的整体形象没有直接关系。这样的营销有效果吗？来自荣威上海经销店的消息反馈显示，荣威连续两次的大动作确实刺激了销量。天山路店一位工作人员介绍：“去年驾控巅峰活动后，我们的销量增长非常明显，这次1.8T挑战天门山的活动启动后，我们店里的客流量比原来增加了150%，有客户看了挑战天门的宣传片后当即订车。”
长城精灵：小车首吃螃蟹演特技
精彩指数：★★★★
3月30日，长城汽车量产下线不久的小车长城精灵在上海上演了特级大片。用小车做特技表演，这在国内还是第一次，充分说明了长城汽车对这款小车性能的自信。
来个现场回放：首先是四辆长城精灵头尾相接绕场高速行驶，以40码、60码、80码速度逐渐加快，四辆车几乎贴在一起，精准的电子油门控制和底盘的高速稳定技术给了车手充分的表演信心；既而排列成雁形阵势，侧面看四车的后视镜几乎是贴在一起的，这得益于精灵精准的方向操控和稳定的高速行驶性能。在双车高速穿插行使的过程中，长城精灵车表现出了极佳的操控性和精准的转向。之后，长城精灵还表演了双车同时180度掉头漂移进库、360度大回转烧胎。精灵装备了长城汽车自主研发的1.3L发动机，升功率将近50KW/L，在4200r/min-5200r/min的转速区间内可以输出最大扭矩达到115N·m。强悍的动力和平顺的加速使其完成360度大回转。
在激烈的驾驶中，精灵表现出优异的驾控灵活性和稳定性。自己眼前模样可爱的小车，以为只能在城市里当个代步工具的小车，竟然也能有如此绝佳的表现，现场观众在赞叹之外还有欣喜。
MG7：竞速总动员本月启动
精彩预期：★★★★
拥有84年品牌历史的MG，其赛车血缘几乎与其品牌历史一样漫长。如今的MG7也一样对速度和操控孜孜以求。今年夏天，MG7即将掀起一轮由轮胎啸叫、马达轰鸣和观众欢呼构成的绝对竞技热潮，这就是即将在全国20座主要城市开展的MG7“绝对竞技场”驾控之旅活动。厂方希望通过驾控体验的营销活动，让消费者充分感受MG7的超强驾控性能。
MG驾控之旅活动将于本月启动，主要设置特技表演、深度试驾、0－100米加速竞赛，以及与新老用户的互动游戏、安全驾驶培训等项目。其中“绝对竞技场”中的0－100米加速竞赛最有吸引力。挑战者自带轿车挑战MG7豪华版，在100米加速跑道上先到终点者为胜。若是挑战者获胜，可马上拿走5000元的奖金。
蒙派克：MPV能“漂”也能“甩”
精彩指数：★★★★
虽然听上去让人难以置信，但是“稳赢2008－蒙派克极限操控全国巡演”从上海、杭州、深圳、东莞、广州等地一路走来，蒙派克用事实证明了大气稳重的MPV也是能够漂亮地漂移和甩尾的。
这款车重达到2吨，车身长5235mm、宽1825mm、高1950mm的MPV，在未经任何改装的情况下，要瞬间完成180度大回转、双向漂移、双车漂移、人带车漂移、高速漂移入库、自动漂移等特技动作，每一次都是对车辆品质最疯狂的折磨和最极端的考验。“漂移”是对整车品质，特别是车辆安全性、底盘稳定性最极端的考验；而这样的挑战，恰恰是检验蒙派克安全性最有说服力的方式。所以，这次蒙派克的营销主线就锁定在“漂移”，“要把不可能变为可能”。
随着蒙派克新颖的漂移巡演一站站落地，这种营销的效果开始逐渐显现。在上海、深圳、东莞等城市，在体验过蒙派克漂移之后，当场就有数位消费者受到感染而出手买车。还有许多开着私家车来看蒙派克漂移的人，走的时候情不自禁用自己的车练起了漂移。
在日常生活中，家用轿车对于我们来说，更多的只是代步工具，可这两年，素日里平静的家轿挨个玩起了“极限”，谁能想到自己的爱车也能如此不凡，谁又能想到有两年驾龄的自己在稍加培训后竟也能驾车表演特技呢？管他是有着运动血统的轿车还是温柔可爱的小车，只要能让我们体验极限，那它就成功地给我们创造了精彩。
Saab萨博：陆上飞行秀4月归来
精彩预期：★★★★★
加速超越时发动机的咆哮，轮胎磨擦地面产生的滚滚浓烟，跑道上留下的条条轮胎印记……去年Saab萨博陆上飞行秀仍余音绕梁，转眼，Saab萨博王牌飞行员们将再次登陆中国。让工作人员有些吃惊的是，在部分城市，短短一个月不到，一票难求的局面已初露端倪。上海通用汽车Saab萨博市场营销总监孙伟莉说，“Saab萨博陆上飞行秀去年首次登陆，用精湛的场面赢得了良好的口碑，自然引发了更多观众的期待和热情。更何况，Saab萨博陆上飞行秀虽然已有二十多年的历史，但很少有过连续两年光临同一国家的先例，中国的车迷自然不愿错过这样一个机会。”
回顾去年的表演，Turbo（涡轮增压）技术保证了Saab萨博车辆具有近乎完美的瞬间加速以完成项目。Turbo技术是利用发动机排出的废气推动涡轮将新鲜空气压缩送入汽缸参与燃烧做功从而增加发动机的性能，Saab萨博第一次将航空用的这项技术应用到乘用车领域，并开发了命名为“低涡轮增压技术”的专利，让Turbo能够使发动机在获得高性能的同时最大地削弱了其固有的弊端。
今年的Saab萨博陆上飞行秀表演车中将会有全新的08款萨博9-3系列，其中Aero款，V62.8L的发动机动力输出可以达到3.5L发动机的水平，为飞行秀提供了强大的动力支持。据了解，今年的Saab萨博陆上飞行秀将秀出新的项目，更加值得中国车迷期待。其中Saab萨博飞行学院课程，为中国车迷提供了深入体验陆上飞行魅力的绝佳机会。中国车主日常驾驶的Saab萨博车也将出现在表演场上，不经任何改装秀出陆上飞行绝技。
荣威750：公商务轿车两度疯狂
精彩指数：★★★★★
“贵雅亦激情”，荣威7502.5V6这款稳重大气的公商务轿车去年在北京、上海等地刮了一阵激情之风。在“驾控巅峰”活动中，经过荣威驾控训练营短暂培训的普通车主生平第一次体验了极限驾控。
今年3月28日，荣威7501.8T又在素有“天下第一公路”之称的张家界天门山公路举行“挑战天门”试驾活动。普通消费者有机会在总长不到11公里，海拔却从200米陡升至1300米，99道弯弯弯相连的天门山公路挑战。对于普通消费者来说，这样的机会恐怕一生仅此一次。
两次巅峰驾控、挑战极限，荣威750展现的主要都是其操控性能和安全性能，无关乎外表，也似乎与其目标客户群的整体形象没有直接关系。这样的营销有效果吗？来自荣威上海经销店的消息反馈显示，荣威连续两次的大动作确实刺激了销量。天山路店一位工作人员介绍：“去年驾控巅峰活动后，我们的销量增长非常明显，这次1.8T挑战天门山的活动启动后，我们店里的客流量比原来增加了150%，有客户看了挑战天门的宣传片后当即订车。”
长城精灵：小车首吃螃蟹演特技
精彩指数：★★★★
3月30日，长城汽车量产下线不久的小车长城精灵在上海上演了特级大片。用小车做特技表演，这在国内还是第一次，充分说明了长城汽车对这款小车性能的自信。
来个现场回放：首先是四辆长城精灵头尾相接绕场高速行驶，以40码、60码、80码速度逐渐加快，四辆车几乎贴在一起，精准的电子油门控制和底盘的高速稳定技术给了车手充分的表演信心；既而排列成雁形阵势，侧面看四车的后视镜几乎是贴在一起的，这得益于精灵精准的方向操控和稳定的高速行驶性能。在双车高速穿插行使的过程中，长城精灵车表现出了极佳的操控性和精准的转向。之后，长城精灵还表演了双车同时180度掉头漂移进库、360度大回转烧胎。精灵装备了长城汽车自主研发的1.3L发动机，升功率将近50KW/L，在4200r/min-5200r/min的转速区间内可以输出最大扭矩达到115N·m。强悍的动力和平顺的加速使其完成360度大回转。
在激烈的驾驶中，精灵表现出优异的驾控灵活性和稳定性。自己眼前模样可爱的小车，以为只能在城市里当个代步工具的小车，竟然也能有如此绝佳的表现，现场观众在赞叹之外还有欣喜。
MG7：竞速总动员本月启动
精彩预期：★★★★
拥有84年品牌历史的MG，其赛车血缘几乎与其品牌历史一样漫长。如今的MG7也一样对速度和操控孜孜以求。今年夏天，MG7即将掀起一轮由轮胎啸叫、马达轰鸣和观众欢呼构成的绝对竞技热潮，这就是即将在全国20座主要城市开展的MG7“绝对竞技场”驾控之旅活动。厂方希望通过驾控体验的营销活动，让消费者充分感受MG7的超强驾控性能。
MG驾控之旅活动将于本月启动，主要设置特技表演、深度试驾、0－100米加速竞赛，以及与新老用户的互动游戏、安全驾驶培训等项目。其中“绝对竞技场”中的0－100米加速竞赛最有吸引力。挑战者自带轿车挑战MG7豪华版，在100米加速跑道上先到终点者为胜。若是挑战者获胜，可马上拿走5000元的奖金。
蒙派克：MPV能“漂”也能“甩”
精彩指数：★★★★
虽然听上去让人难以置信，但是“稳赢2008－蒙派克极限操控全国巡演”从上海、杭州、深圳、东莞、广州等地一路走来，蒙派克用事实证明了大气稳重的MPV也是能够漂亮地漂移和甩尾的。
这款车重达到2吨，车身长5235mm、宽1825mm、高1950mm的MPV，在未经任何改装的情况下，要瞬间完成180度大回转、双向漂移、双车漂移、人带车漂移、高速漂移入库、自动漂移等特技动作，每一次都是对车辆品质最疯狂的折磨和最极端的考验。“漂移”是对整车品质，特别是车辆安全性、底盘稳定性最极端的考验；而这样的挑战，恰恰是检验蒙派克安全性最有说服力的方式。所以，这次蒙派克的营销主线就锁定在“漂移”，“要把不可能变为可能”。
随着蒙派克新颖的漂移巡演一站站落地，这种营销的效果开始逐渐显现。在上海、深圳、东莞等城市，在体验过蒙派克漂移之后，当场就有数位消费者受到感染而出手买车。还有许多开着私家车来看蒙派克漂移的人，走的时候情不自禁用自己的车练起了漂移。