汽车特技对汽车动力系统，驾控精准度与车身安全性要求非常之高。这次荣威“驾控巅峰中国巡演”用未经改装的原装车挑战汽车极限，并邀请普通车主参与表演，如此大胆的尝试，上汽的思路如何？荣威750展示优秀品质的同时，上海汽车股份有限公司乘用车公司副总经理蒋峻接受了采访。
　　
　　■由经培训后的普通荣威750车主完成特技动作，表演的成功率和车主安全可能都存在风险，你们对此有所考虑吗？

　　答：开车总会有风险，我们始终将安全因素放在第一位。表演现场我们通过设置保安、控制现场人数等方式，最大程度地保障每一位车主与观众的人身安全。荣威750作为中高级轿车中质量最重（约1.6吨），轴距最长（2849mm），以未经任何改装的原装车挑战汽车极限，并且吸引普通车主亲身参与，产品品质是我们的信心所在。

　　荣威750拥有同级车中领先的前通风盘后盘鼓合式一刹车系统，创新加固型USD车身设计，焊接点达到同级别车领先的5400以上，弯曲一阶模态值为46.5hz,扭转一阶模态值为43.5hz，更是接近普通轿车一倍水平，处于国内顶级水准，弯曲刚度与扭转刚度也高于同级轿车50%以上，这些都是荣威750汽车特技表演登峰造极的有力保障。
　　
　　■荣威750在前期营销中主要宣传典雅气质，本次“驾控巅峰”活动是否会产生与原先宣传的误差？您认为自主品牌推广中最难的是什么，你们有什么规划？

　　答：这次活动力求展示荣威750的强劲动力和精准性能，荣威750除了拥有尊贵典雅的感性外观气质，更拥有操控绝佳的内在品质，让消费者对荣威750更有信心。我们认为，在汽车技术的网络全球化的前提下，上汽的技术研发、零部件集成能力日趋成熟，因此，我们在技术层面，已经不存在问题。现在关键在于，我们的产品如何与消费者的需求实现最完美的契合，这需要我们进一步努力。
　　
　　■目前荣威750轿车的销售成绩在预期中吗？你们希望本次活动对销售起什么作用？

　　答：荣威750上市半年多时间已销售了14000多台，这个销售节奏是在我们的预期之中的，我们对荣威750的销售前景也非常看好。如何让消费者第一时间体验到荣威750的极限品质，这是我们目前营销工作的关键，因此我们希望通过此次“驾控巅峰活动”，让消费者眼见为实，亲身体验到荣威750的强劲动力和精准操控性，而不仅仅是提高销售业绩。我们也希望通过本次活动，使荣威车主享受到作为荣威车主才能拥有的至尊回馈。
　　
　　■进行甩尾入库、S型高速绕锥、360度大回转等高难度特技动作，是非常耗费汽车轮胎和刹车片的。特技训练中的荣威750轮胎是原装轮胎吗？荣威“驾控巅峰中国巡演”活动会一直延续吗？

　　答：这次进行特技训练和表演的荣威750轿车是全部原装的，未经改装的，轮胎也一样。本次荣威“驾控巅峰中国巡演”活动已经在成都、北京成功举行，受到了车主和观众的一致欢迎，无论是媒体、车主，还是潜在消费者，对这次活动的反响都非常好。我们有计划将这个活动一直延续下去，并在每次活动中都加入新的元素。