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凯迪拉克CTS或变豪华车格局
3月18日，上海通用汽车以“激情动力感动世界”为主题，在深圳举行了全新凯迪拉克CTS上市发布会。作为凯迪拉克竞争豪华运动轿车市场的重要车型，CTS曾引领了凯迪拉克品牌的全球复兴。如今，全新凯迪拉克CTS不仅能够引领新一代豪华运动轿车的竞争及发展趋势，更是彰显了全新凯迪拉克CTS的宏伟目标——占领全球市场。
曾在中国迈出第一步
2002年，CTS作为凯迪拉克品牌全球复兴计划的第一款车型，以大胆前瞻的外观和卓越的操控表现，充分诠释了凯迪拉克品牌“艺术与科技”的设计理念，成功引领了品牌的全球复兴，并助推了品牌另外12款融汇“艺术与科技”理念的车型的问世和良好表现。
2004年，凯迪拉克品牌进一步扩大全球发展战略，正式登陆中国。旨在凭借领先的理念和前瞻的科技，开创起中国豪华车市场的崭新篇章，同时，也加速全球发展的步伐。CTS再度成为了品牌正式攻占中国市场的第一款车型，为中国消费者带来了完全不同的凯迪拉克，将品牌豪迈、胆识、开拓的精神引入中国。CTS与众不同的产品个性和内涵，也一度为中国豪华运动轿车市场带来冲击。
内外兼修是王道
全新凯迪拉克CTS延续了品牌经典的设计理念，融合前瞻创新的思维，充分诠释了品牌的“现代主义豪华”。新CTS整体造型更加饱满，前脸的V形隔栅被下拉到底部进气口，相比于上一代车型，气势更加灼灼逼人。得益于性能潜力的提升以及更加前卫的设计风格，全新CTS具有“更迅驰”，更加酷似双门跑车的外形。
全新凯迪拉克CTS长4860mm，宽1842mm，高1464mm，轴距为2800mm。相比上一代CTS，全新凯迪拉克给人以更加扎实稳健的感觉。不过，光有“吓人”的外表是不够的，全新凯迪拉克CTS做到了内外兼修。全新CTS顶级配置所选用的发动机是荣获全球最佳发动机殊荣、世界领先的SIDI双模直喷发动机，在每分钟5200转的情况下产生311马力(229千瓦)的功率和374牛米的扭矩。3.6升直喷V6可变气门正时发动机采用将燃油直接喷射至燃烧室的技术，使得油气混合物得到更充分的燃烧。直喷技术使3.6LVVT发动机的表现得到大幅提升，相比老款CTS，功率提高了15%，扭矩增加了8%，制动耗油率降低了3%。此外，直喷技术还使冷启动时碳氢化合物的排放减少了25%之多。这款发动机在实现了同级最高的动力输出和最快的百公里加速的同时，降低了油耗和排放，是凯迪拉克品牌在全球动力领域取得的新里程碑，也是上海通用汽车“绿动未来”产品战略里重要的一款发动机，集中展现了“更好性能、更低油耗、更少排放”的科技优势。
真正的全球车
发动机的改进使得全新CTS更加迅猛，而底盘的改变则让全新CTS成为了一款名副其实的全球车。
原本搭载于上一代CTS的是一套前置后驱的底盘，而新一代CTS不仅提供了后驱版本，据说在国内还推出了三个悬挂系统，以满足对乘坐舒适性和操控性的不同需求。通用在这一套底盘上的调教可以说是为了符合欧洲人的要求，他们进行了很多改变。不但将上一代CTS交由欧洲部进行调教，并从Saab、Vaxhall等品牌抽调而来的工程师在德国纽博格林赛道进行调试，还为了让自己的产品能够直面对手，将欧洲的竞争对手直接拿来以寻找欧洲元素。此外，为了照顾到亚洲和美洲的客户需求，新CTS的悬挂比宝马、奥迪都要软。这样，兼顾了全世界客户的需求，全新CTS可以符合任何地区任何人的需求，真正成为了一部全球车。
将开辟新局面
在目前的豪华轿车的市场竞争中，德国的三大品牌已经站稳脚跟，日本的三大品牌也在摩拳擦掌，而作为美国豪华轿车的代表，凯迪拉克也已经做好了准备，全新凯迪拉克CTS的上市，标志着凯迪拉克品牌在中国的发展取得的阶段性胜利，并将进入新的发展阶段。
凯迪拉克品牌经过三年多的打造，在品牌形象、产品个性、服务理念和销售网络等方面取得了显著的成绩。去年，品牌全年销量同比增长近150％，发展势头不断上扬。而中国入门级豪华车市场自2005年来50%以上的增长率，也昭示出这一细分市场的活力和希望。全新凯迪拉克CTS选择这个最有利的时机登陆中国，不仅将引领品牌进入全新的阶段，更将全面提升品牌的整体竞争力。
全新凯迪拉克CTS将为品牌注入更多年轻时尚的元素，吸引更多年轻消费者的关注，以动感激情的个性，彰显出目标消费群体，渴望超越自我，成就非凡的信念，并在不断的追求与挑战中，实现人生价值。这款引领未来的新一代豪华运动轿车正是为充满激情的时代新贵所设计的。
曾在中国迈出第一步
2002年，CTS作为凯迪拉克品牌全球复兴计划的第一款车型，以大胆前瞻的外观和卓越的操控表现，充分诠释了凯迪拉克品牌“艺术与科技”的设计理念，成功引领了品牌的全球复兴，并助推了品牌另外12款融汇“艺术与科技”理念的车型的问世和良好表现。
2004年，凯迪拉克品牌进一步扩大全球发展战略，正式登陆中国。旨在凭借领先的理念和前瞻的科技，开创起中国豪华车市场的崭新篇章，同时，也加速全球发展的步伐。CTS再度成为了品牌正式攻占中国市场的第一款车型，为中国消费者带来了完全不同的凯迪拉克，将品牌豪迈、胆识、开拓的精神引入中国。CTS与众不同的产品个性和内涵，也一度为中国豪华运动轿车市场带来冲击。
内外兼修是王道
全新凯迪拉克CTS延续了品牌经典的设计理念，融合前瞻创新的思维，充分诠释了品牌的“现代主义豪华”。新CTS整体造型更加饱满，前脸的V形隔栅被下拉到底部进气口，相比于上一代车型，气势更加灼灼逼人。得益于性能潜力的提升以及更加前卫的设计风格，全新CTS具有“更迅驰”，更加酷似双门跑车的外形。
全新凯迪拉克CTS长4860mm，宽1842mm，高1464mm，轴距为2800mm。相比上一代CTS，全新凯迪拉克给人以更加扎实稳健的感觉。不过，光有“吓人”的外表是不够的，全新凯迪拉克CTS做到了内外兼修。全新CTS顶级配置所选用的发动机是荣获全球最佳发动机殊荣、世界领先的SIDI双模直喷发动机，在每分钟5200转的情况下产生311马力(229千瓦)的功率和374牛米的扭矩。3.6升直喷V6可变气门正时发动机采用将燃油直接喷射至燃烧室的技术，使得油气混合物得到更充分的燃烧。直喷技术使3.6LVVT发动机的表现得到大幅提升，相比老款CTS，功率提高了15%，扭矩增加了8%，制动耗油率降低了3%。此外，直喷技术还使冷启动时碳氢化合物的排放减少了25%之多。这款发动机在实现了同级最高的动力输出和最快的百公里加速的同时，降低了油耗和排放，是凯迪拉克品牌在全球动力领域取得的新里程碑，也是上海通用汽车“绿动未来”产品战略里重要的一款发动机，集中展现了“更好性能、更低油耗、更少排放”的科技优势。
真正的全球车
发动机的改进使得全新CTS更加迅猛，而底盘的改变则让全新CTS成为了一款名副其实的全球车。
原本搭载于上一代CTS的是一套前置后驱的底盘，而新一代CTS不仅提供了后驱版本，据说在国内还推出了三个悬挂系统，以满足对乘坐舒适性和操控性的不同需求。通用在这一套底盘上的调教可以说是为了符合欧洲人的要求，他们进行了很多改变。不但将上一代CTS交由欧洲部进行调教，并从Saab、Vaxhall等品牌抽调而来的工程师在德国纽博格林赛道进行调试，还为了让自己的产品能够直面对手，将欧洲的竞争对手直接拿来以寻找欧洲元素。此外，为了照顾到亚洲和美洲的客户需求，新CTS的悬挂比宝马、奥迪都要软。这样，兼顾了全世界客户的需求，全新CTS可以符合任何地区任何人的需求，真正成为了一部全球车。
将开辟新局面
在目前的豪华轿车的市场竞争中，德国的三大品牌已经站稳脚跟，日本的三大品牌也在摩拳擦掌，而作为美国豪华轿车的代表，凯迪拉克也已经做好了准备，全新凯迪拉克CTS的上市，标志着凯迪拉克品牌在中国的发展取得的阶段性胜利，并将进入新的发展阶段。
凯迪拉克品牌经过三年多的打造，在品牌形象、产品个性、服务理念和销售网络等方面取得了显著的成绩。去年，品牌全年销量同比增长近150％，发展势头不断上扬。而中国入门级豪华车市场自2005年来50%以上的增长率，也昭示出这一细分市场的活力和希望。全新凯迪拉克CTS选择这个最有利的时机登陆中国，不仅将引领品牌进入全新的阶段，更将全面提升品牌的整体竞争力。
全新凯迪拉克CTS将为品牌注入更多年轻时尚的元素，吸引更多年轻消费者的关注，以动感激情的个性，彰显出目标消费群体，渴望超越自我，成就非凡的信念，并在不断的追求与挑战中，实现人生价值。这款引领未来的新一代豪华运动轿车正是为充满激情的时代新贵所设计的。