一个1980年生的朋友两年前买了辆雨燕，每天开得美滋滋的。这款形似MINI，节能又低价的小车，给他带来了无穷的乐趣。现在，长安铃木推出了1.5升的雨燕，这回，上方下圆的小车，动力不再柔弱，还加上了不少时尚实用的配置，运动性和驾驶的乐趣明显提升。配以8.18万—9.88万元的价格，“80后”应该更容易心动。
　　
　　外观更加神气
　　
　　小车容易给人单薄和不安全的感觉，而新雨燕沿用酷似MINI的上方下圆的造型，显得既神气可爱，又敦实可靠。朋友的那辆雨燕是1.3升排量的，前格栅呈蜂窝状，而现在的新雨燕1.5换成了两片镶嵌有镀铬饰条的横向格栅，从车头看，车子的厚重感大大增加。车身的侧部，从腰线到车窗，都是笔直的线条，简洁、干练。此外，银色的“VVT”字样，在阳光下闪闪发亮，格外显眼。1.5升发动机在车身上刻下的这个小小标记，为这款小车添加了点“英雄气概”。
　　
　　内饰偏显运动
　　
　　我一直喜欢深色的内饰，新雨燕1.5就是能满足我的这一审美需要。而其将原来的绒布换成了现在的黑色网眼织布，尤其凸显时尚运动的风格，还很舒适。就这一点，连我那开着老雨燕的朋友也特别羡慕。

　　新雨燕有不少新配置，单就小车中少有的无钥匙进入/启动系统就让我们深感这款小车的科技含量也大大增加。此外，还有自动恒温空调、倒车雷达、多功能真皮方向盘、6碟CD播放机、MP3接口等人性化配置。车内部件的做工都还不错，没有粗糙的感觉。

　　这里还要提一下新雨燕的安全配置。新雨燕有TECT轻量化高刚度安全车身设计，配合有六安全气囊的辅助保护系统。前侧安全气囊和侧气帘可圈可点，因为这个档次的小车配备侧气帘实在少有。新雨燕还曾经获得小型乘用车中唯一C-NCAP碰撞测试四颗星的成绩。
　　
　　动力明显提升
　　
　　动力的提升是雨燕1.5较之1.3升变化最大的地方。这次植入雨燕的是M15A发动机，厂方介绍，M15A发动机采用VVT可变气门正时技术，通过彻底减少发动机本体方面的摩擦、对燃烧室以及进气排气系统的优化设计改善燃烧，并且采用全铝合金缸体设计减轻车重，不但达到提高发动机扭矩和功率，降噪减震的效果，还有效地降低了油耗。

　　朋友的雨燕1.3，加大油门，让转速表直冲5000rpm时，就有点力不从心了。而现在，雨燕1.5的发动机6000rpm的高转速也不那么费力，超过6500rpm，发动机才会以其独有的方式对你发出警告。不过，平时我们开车不用挑战极限，感觉雨燕1.5整车动力表现比较理想的状态是发动机在4000转左右的时候。
　　
　　操控灵敏畅快
　　
　　外观和内饰都强化了运动风格，在操控上，厂家也在运动性上对新雨燕1.5进行了调校。据介绍，新雨燕1.5采用了前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合。虽然这已经不是什么新技术了，但在这款小车上还是得到了完美的组合，在快速过弯时，你就能明显感觉得到。

　　在2006和2007年的世界青年拉力竞标赛(JWRC)上雨燕都有上佳表现。雨燕1.5车身反应灵敏、转向精准，可爱造型并没有妨碍它的运动天赋。雨燕1.5有着很高的操控极限，过急弯时，车身也表现得非常均衡稳健。有了更为强大的技术支撑，正如其宣传口号提出的“玩转”概念，雨燕1.5更具备驾驶的乐趣。不过，雨燕1.5仍摆脱不了其他小车在高速稳定性方面的问题，当时速超过140km/h以后，稳定性会稍打折扣。