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锐志采用珠光漆面，在阳光折射下闪动的光芒给人低调雅致的第一印象。车的外形呈现出宽而低的态势，较低的悬挂和宽阔低垂的车头设计使它拥有更明显的运动气质。内蕴锋芒的前大灯设计、紧凑而秀雅的尾部造型和车尾的扁长双排气管设计，都显有跑车的神韵，给人留下深刻印象。整个车身显得圆润舒展，动感十足，而拥有2850mm超长轴距，则使锐志与几款车相比更显得“大气”十足。
打开车门，产生的第一感觉是它的浓烈的豪华车气息。分区控温空调及座椅加热按钮触手可用，各功能操作键都简洁明确，副驾位门把手旁还体贴地安装了音响控制键。尤其是锐志的照明设计，开灯后变速器面板会呈现出淡淡的蓝色，使夜晚的车中似乎溢满月光。另外值得称道的是它的人性化设计：不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控。前后排座椅均可进行调整，后排座椅椅背有14度的调节角度，后排完全放倒后还能与行李厢相连，形成一个小型通道。
作为国内中档车市场上唯一的FR前置后驱轿车，锐志在驾驶感觉上完全可以称作一款高档车。
锐志配备的是V6发动机，最大功率达145kW，最大扭矩为242Nm，无论提速还是正常行驶时都显得游刃有余、“锐”力十足。6档手自动一体变速箱是这款车真正的技术亮点，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。大力踩下油门，转速表指针迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度，当我们还在等待是否会有动力爆发点，锐志已经快速升档，开始下一轮提速。
对于前置后驱车型，驾驶乐趣当然更多体现在弯道上。锐志的前后车轴载荷分布达到较为理想的54∶46，4个轮胎也尽量地向四角分布，这样一来，车身整体的重心分布变得更为理想。另外，前置后驱的优势还体现在缩小了转弯半径，在起步阶段可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色。
锐志是一汽丰田继皇冠之后的又一重量级车型。对比试驾会中，一汽丰田有关负责人信心十足地表示，锐志的高性能、高品质、安全性就是这次试驾要传递给消费者的信息。由此也将为进一步提高锐志的市场占有率而奠定基础。
（郑瑰丽）