俗话说，“内行看门道，外行看热闹”。车展就像一个大杂烩，既要让业界洞悉将来汽车的走向和趋势，又要让市场中的消费者看到真真切切的新鲜玩意。而说到车展中最能吸引观众眼球的“新玩意”，则非新车型新设计潮流莫属。新鲜而超越时代的新设计在车展中亮相，往往代表各个品牌最新的设计思路，并且预示此品牌未来的设计走向。
　　
　　此次北京车展，各品牌使出十八般武艺，将旗下主打车型悉数亮相。我们就从这些新车型入手，以“看热闹”的角度品评本届车展的设计新风潮。一般而言，汽车厂商喜欢将最新的设计理念体现在概念车上，一方面展示自己的设计实力，一方面以此考察市场的反应。而本届北京车展，一款量产车却以酷似概念车的设计理念公布于众。这款车就是日产即将量产的新车新天籁。
　　
　　新天籁是此次北京车展日产带来的全球首发车型。其受到市场如此关注不仅仅是因为“全球首发”，更多的是因为新天籁蕴含着大量未来设计理念。新天籁在设计上借鉴了日产在去年底东京车展上展出的Intima概念车的元素。从外形上看来，新天籁量产版本几乎和概念车一模一样，其运用未来设计如此大胆，令人惊讶。
　　
　　设计方面另外一个新动向是低端车型“向高看”。长久以来，“高端车型讲究技术先进，设计超前；低端车型讲究节能紧凑，经济实用”似乎是车市的一个定律。但是，本届北京车展，多款A级紧凑型中级新车运用了以往在高端车型中出现的设计理念，使得A级轿车设计更为超前，更加富有技术感。在设计方面，A级轿车已经开始赶上高端车型的脚步。
　　
　　这方面最直观的代表车型就是别克新凯越和荣威550。别克新凯越是老款凯越的垂直换代版，其外形看来已经没有多少老款凯越的影子。新凯越与老款凯越相比，外观上最大的变化就是采用了直瀑式镀铬隔栅，这点与别克的高端车型君越非常相似。加上更加丰富的技术配置，新凯越被称为“小君越”一点也不夸张。荣威550无疑是本届车展荣威展台的最大亮点。该车融合荣威高端车型荣威750典雅的设计理念，并且将其发挥得更加激情化。经过设计上的超前改进，使得荣威550的外形极具现代感。配上数字化的操控系统，可以说荣威550是一款面向未来的A级轿车。
　　
　　◆设计之星：新天籁
　　
　　新天籁的原型“Intima概念车”以日产的现代家居生活为设计理念，采用拥有艺术形式和现代风格的设计主旨。新天籁基本原样接受了Intima的设计思路，车身外观拥有锋利的车身线条，前脸线条经圆润的腰线最后在车尾高调收紧，具有浓厚的未来气息，延续了日产车系的设计主旨。可以说，此番新天籁的推出显示出日产对中国中高级车市的强烈信心，并且希望以超前的设计理念作为其占领市场的重要武器。