GLK级展现了梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，沉稳和自信的外形清晰地体现了其征服紧凑型豪华SUV细分市场的意图。对此，梅赛德斯-奔驰的设计主管PeterPfeiffer教授说：“在过去30年中，G级越野车一直是我们SUV设计基准的风向标，而当这个鲜明的概念与梅赛德斯-奔驰的最新设计风格结合之后，我们创造了充满纯正个性的GLK级。”

　　确实，在紧凑型SUV细分市场中，过去和现在都没有能够与GLK级的独特外形相媲美的车型。GLK级采用了优雅的车身比例（长4528毫米/宽1840毫米/高1689毫米），G级经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用，带来了一种特殊的吸引力。与此同时，由绷紧的线条和宽大的表面所构成的鲜明设计风格，也与实用型越野车的典型车身特征实现了完美的融合。这些典型的车身特征包括较短的悬伸、竖立的前端、细长的车顶行李架、大幅度倾斜的前窗以及张紧的车顶线条。

　　但是，对于GLK级来说，车身设计不完全是为了追求一种风格，更多的是让越野车型的特有功能优势首次融入紧凑型SUV之中。因此，GLK级采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。此外，GLK级极为清晰的车身布局和良好的全方位可见度以及更高的座椅位置相结合，不仅提升了日常实用性，更使其在繁忙的城市交通之中也能够轻松应对。

　　GLK级之所以能够在竞争中脱颖而出，重要的是GLK级还融合了以往被视为与越野车完全矛盾的舒适属性。同时，4MATIC全时四轮驱动系统与最新电子控制系统相结合，提供了完美的公路行驶性能和超凡的越野行驶适应性。

　　全新梅赛德斯-奔驰CL600：豪华双门轿跑车的经典之作

　　与众不同的个性、充满魅力的造型、独有的开创性技术、50多年的悠久历史，谁可以拥有如此之多的傲人头衔？答案当然是梅赛德斯-奔驰全新CL双门轿跑车。这款车型标准配备了主动车身控制系统(ABC)、拥有多种功能的智能照明系统以及PRE-SAFE预防性安全系统等众多梅赛德斯-奔驰创新技术。

　　作为梅赛德斯-奔驰CL双门轿跑车的旗舰车型，全新CL600配备了动力强劲的双涡轮V12发动机，在动力输出和扭矩表现上得到显著提升的同时，其百公里油耗却较前一代车型减少了0.4升。经过梅赛德斯-奔驰工程师对上一代发动机的反复试验和改进，全新CL600输出达到380千瓦/517马力；最大扭矩为830牛·米，在1900转/分时即可获得，并持续到3500转/分；从0到100公里加速时间仅需4.6秒。

　　梅赛德斯-奔驰豪华轿跑车的历史可以追溯到1952年，当年梅赛德斯-奔驰推出了具有传奇色彩的300SCoupé，这款轿跑车在当时被业界公认为“世界精英的专属座驾”。如今，作为梅赛德斯-奔驰豪华双门轿跑车的第七代车型，全新CL轿跑车更重新诠释并吸纳了大家所熟悉的梅赛德斯-奔驰经典风格，形成了传统与现代的完美和谐。宽大的镀铬散热器格栅，独特的C柱造型，都让人联想到20世纪50年代诞生的梅赛德斯-奔驰220S/SECoupé豪华轿跑车。