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自主品牌，撑起了车市一片天
提到这届北京车展，参加了的媒体朋友们满腹牢骚。可是，交谈中，在车展的拥堵和混乱之外，我们也有欣喜——在这场彰显实力的较量中，自主品牌的表现可圈可点。无论是展台的面积还是展台的布置，无论是参展车的数量还是首发车的品质，自主品牌都让人眼前一亮。
展台风格清新
走进展馆，长城、华晨、江淮、吉利、力帆、比亚迪、海马等自主品牌宽阔而明亮的展台给人清新之感，摆脱了“土气”的展台布置，丝毫不亚于馆内实力雄厚的合资品牌。
多数自主品牌在本届车展上的展台面积都创了历届之最。据华晨汽车相关负责人介绍，在W1馆亮相的参展面积达到1000平方米。力帆为了全方位、立体化展示品牌形象，近1000平方米的参展面积也做到了历届最大。力帆汽车销售公司总经理胡祺表示，“本届车展将成为力帆汽车战略的转型期，与2006年力帆汽车第一次参加北京车展相比，无论是展品的完整性还是展台面积、设计都呈现出全新的风格。”
参展车型丰富
自主品牌纷纷携多款车型盛装出席了这次展会。参展车队伍之大，车型覆盖之广，都显示了自主品牌不断增强的实力。
作为中国汽车自主品牌的主力军，华晨汽车携旗下9款车型、4台发动机的“全精品阵容”亮相，其中历时三年倾心打造的骏捷Wagon首次揭开了神秘的面纱，加上初次登场的骏捷FRV运动版、即将上市的骏捷FRV家庭版以及新海狮第六代等“全球化产品”的精彩亮相，有力地诠释了华晨“中国的·世界的”全新形象，同时也无可辩驳地表明，自主品牌的“精品战略”已经进入了一个“新境界”。
黄海汽车的阵容则包括法萨特、自动挡旗胜、柴油版旗胜、新款翱龙、大柴神双排以及大柴神右舵单排皮卡。江淮多功能商务用车在参展规模、产品系列及品牌体系上都刷新了纪录，参展的4款新车包括BSG瑞风祥和混合动力概念车、瑞风祥和2.8L高压共轨柴油商务车等。
另外，在客车方面，自主品牌也撑起了一片天地。福田欧V的客车采用全新第三代燃料电池技术，配置镍氢动力电池组，采用电电混合动力，真正实现了无污染“零排放”该车动力系统平台系“国家十一五·863科技成果装车验证”，由清华大学组织联合开发，该车的发布标志着在2008年绿色奥运前夕，中国汽车的环保技术已经达到了世界领先水平。这辆“零排放”的欧V燃料电池客车，在北京车展上一亮相，就引起了轰动。从燃料电池客车排气管中排放出来的尾气，直接注入鱼缸，而鱼的生存环境毫无威胁。专家指出，这是由于燃料电池客车排放出来的完全是干净的水蒸气，没有任何有害气体，真正达到了汽车环保的零排放标准。
新车“含金量”高
一辆辆倾注多年心血的自主研发新车的登场，让自主品牌在这场较量中露出灿烂的笑容。本次车展上展出的自主品牌首发、上市的新车，从外形、动力、安全和环保等方面，均体现了自主品牌全球化、国际化的战略。
从外观上看，如长丰猎豹CS7、力帆520i，外观设计更加漂亮时尚，内饰做工更为细致。据介绍，车展首日上市的力帆520i，搭载1.3L和1.6L两款发动机，其轴距将达2540mm，与三厢版相同。
新车的科技含量也体现着自主品牌自主研发的实力。首度亮相的海马郑州基地带来的福仕达系列新车中，福仕达e是继海马3电动车后，海马承担国家“863”纯电动车项目、以环保动力开发出的又一款电动概念车。江淮汽车也携4款拥有最新技术的前沿商务用车缤纷亮相，集中展现其在新产品研发、新能源动力、新技术整合等领域取得的成就。而法萨特是黄海汽车最新研制成功的一款运动型多功能轿车，同时也是黄海汽车首款采用承载式车身的车型。法萨特在动力方面装配了世界先进的汽油和柴油高压共轨发动机，采用德国博世和美国德尔福系统，排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适，最大输出340n.m/rpm的扭矩，配上225的轮胎，是一款非常好的城市型乘用车！
展台风格清新
走进展馆，长城、华晨、江淮、吉利、力帆、比亚迪、海马等自主品牌宽阔而明亮的展台给人清新之感，摆脱了“土气”的展台布置，丝毫不亚于馆内实力雄厚的合资品牌。
多数自主品牌在本届车展上的展台面积都创了历届之最。据华晨汽车相关负责人介绍，在W1馆亮相的参展面积达到1000平方米。力帆为了全方位、立体化展示品牌形象，近1000平方米的参展面积也做到了历届最大。力帆汽车销售公司总经理胡祺表示，“本届车展将成为力帆汽车战略的转型期，与2006年力帆汽车第一次参加北京车展相比，无论是展品的完整性还是展台面积、设计都呈现出全新的风格。”
参展车型丰富
自主品牌纷纷携多款车型盛装出席了这次展会。参展车队伍之大，车型覆盖之广，都显示了自主品牌不断增强的实力。
作为中国汽车自主品牌的主力军，华晨汽车携旗下9款车型、4台发动机的“全精品阵容”亮相，其中历时三年倾心打造的骏捷Wagon首次揭开了神秘的面纱，加上初次登场的骏捷FRV运动版、即将上市的骏捷FRV家庭版以及新海狮第六代等“全球化产品”的精彩亮相，有力地诠释了华晨“中国的·世界的”全新形象，同时也无可辩驳地表明，自主品牌的“精品战略”已经进入了一个“新境界”。
黄海汽车的阵容则包括法萨特、自动挡旗胜、柴油版旗胜、新款翱龙、大柴神双排以及大柴神右舵单排皮卡。江淮多功能商务用车在参展规模、产品系列及品牌体系上都刷新了纪录，参展的4款新车包括BSG瑞风祥和混合动力概念车、瑞风祥和2.8L高压共轨柴油商务车等。
另外，在客车方面，自主品牌也撑起了一片天地。福田欧V的客车采用全新第三代燃料电池技术，配置镍氢动力电池组，采用电电混合动力，真正实现了无污染“零排放”该车动力系统平台系“国家十一五·863科技成果装车验证”，由清华大学组织联合开发，该车的发布标志着在2008年绿色奥运前夕，中国汽车的环保技术已经达到了世界领先水平。这辆“零排放”的欧V燃料电池客车，在北京车展上一亮相，就引起了轰动。从燃料电池客车排气管中排放出来的尾气，直接注入鱼缸，而鱼的生存环境毫无威胁。专家指出，这是由于燃料电池客车排放出来的完全是干净的水蒸气，没有任何有害气体，真正达到了汽车环保的零排放标准。
新车“含金量”高
一辆辆倾注多年心血的自主研发新车的登场，让自主品牌在这场较量中露出灿烂的笑容。本次车展上展出的自主品牌首发、上市的新车，从外形、动力、安全和环保等方面，均体现了自主品牌全球化、国际化的战略。
从外观上看，如长丰猎豹CS7、力帆520i，外观设计更加漂亮时尚，内饰做工更为细致。据介绍，车展首日上市的力帆520i，搭载1.3L和1.6L两款发动机，其轴距将达2540mm，与三厢版相同。
新车的科技含量也体现着自主品牌自主研发的实力。首度亮相的海马郑州基地带来的福仕达系列新车中，福仕达e是继海马3电动车后，海马承担国家“863”纯电动车项目、以环保动力开发出的又一款电动概念车。江淮汽车也携4款拥有最新技术的前沿商务用车缤纷亮相，集中展现其在新产品研发、新能源动力、新技术整合等领域取得的成就。而法萨特是黄海汽车最新研制成功的一款运动型多功能轿车，同时也是黄海汽车首款采用承载式车身的车型。法萨特在动力方面装配了世界先进的汽油和柴油高压共轨发动机，采用德国博世和美国德尔福系统，排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适，最大输出340n.m/rpm的扭矩，配上225的轮胎，是一款非常好的城市型乘用车！