解放日报讯（记者贾宝良通讯员庄哲）：上海北外滩1．8公里长的“东大名路航运街”，已初显繁华。目前，“航运街”及附近的16栋航运商务楼已汇集中外航运企业557家，与航运相关的港、航、货、代、海关、商检、银行、报关、咨询、仓储、运输等机构已发展至600余家，历史久远的“航运街”，正凭借北外滩综合开发的强劲东风，重新规划，扬帆起航。

“东大名路航运街”的历史可追溯至清咸丰十年（1860年），当时英宝顺洋行在此建造了上海开埠后第一个轮船码头———宝顺码头（今公平路码头），此后该区域一直成为中外商贾水上货运集散地。至20世纪90年代初，由于大型、超大型集装箱货轮的问世，东大名路岸线码头因水浅而功能逐步萎缩，但大批航运及相关企业仍集中于此。1996年，我国第一个国家级水运交易市场———上海航运交易所在东大名路485号鸣锣开张，此后，“航运街”重显生机。

浦江两岸跨世纪开发工程的启动，又为“东大名路航运街”快速发展带来新契机。我国远洋运输的龙头企业———中远集装箱运输有限公司大厦正在加紧建设，不久，中远集团总部将重返“航运街”；海湾大厦、临江大厦、新外滩花苑等一批功能配套项目相继建成，上海国际客运中心等大项目正加紧规划建设，它们与先期落户“航运街”的中国海运集团总公司、中远国际货运有限公司、上海国际航运服务中心和上海港旅客服务总公司等大公司，在“航运街”上起到“领航”和集聚作用。最新数据显示：目前上海地区约80％以上的出口业务和40％以上的进口业务，都在“东大名路航运街”上报关；上海地区约80％的航运及相关企业设址于此，集聚效应显著。

据了解，“东大名路航运街”已被正式纳入《上海城市总体规划》。根据北外滩整体开发方案，“航运街”将扩大到虹口港以东、东大名路以北区域，规划建设“国际航运商务区”。“东大名路航运街”在未来5年中将重点发展物流、航运、航运服务等要素市场，成为国际物流、国内外知名航运企业地区总部和办事机构的集聚地。