晨报首席记者 吴飞

    这是第一个试行小客车免收高速公路通行费的长假，这是一个令人期待却又有些始料未及的长假，这是一个令人欢欣却又有些纠结的长假。长假第一天，多少人在高速公路上进退两难，这样境况的出现，在意料之外，也在情理之中：一项政策，即使出于惠民的考量，但若欠缺科学的配套措施加以完善，其效果或许会偏离原来既定的初衷。

    而长假的最后一天，上海各条道路愉悦地畅通着，这样境况的出现，同样在意料之外，也在情理之中。

    意料之外是说，有了出城的前车之鉴，多数人预料返城大拥堵同样会降临；情理之中是说，有了出城的前车之鉴，多少人为排堵保畅奉献了自己的努力。

    且不说管理部门，在长假期间对免费政策的细则进行了多次有效调整，上海对今日凌晨超过免费时限的车辆还出台了创新型的减免收费措施……如果注目于这八天服务于一线的普通人：新桥卡口疏导车辆的一位民警长假中与妻儿的唯一一次会面是她们乘坐的大巴从这个卡口经过；沪宁高速上一位女收费员一天向来往车辆说5000次“你好”微笑到脸抽筋……这是他们应该做的，也是我们应该记住的。

    同时，如你所见，电视、广播、报纸、甚至网络、微博……从传统媒体到新媒体，辟出无数空间专门容纳各条道路上的状况，堵或者不堵，褒奖或者反思，各种信息无隔膜地流转，为民众出行指方向，为管理部门调整配套措施建言。

    当然许多驾车的游客也在做出自己的努力——调整出行计划、错开高峰返城、绕开热门道路、秉行文明驾驶……谢谢你们用方向盘做出的这些决定。

    总之昨天，回家不堵。

    我们当然希望一项惠及民众的改革措施在推行的过程中不会产生这样或者那样的问题，但我们更不希望因为怕有问题就不去改革，因为产生问题就收回发展的步子。出门的拥堵为所有人都上了一课，而回家的不堵又让我们看到政府、媒体、民众在各司其职、各尽其力之后的成效，这是一个共同成长的过程，也是一种代表社会正在走向成熟的力量。

    长假刚过，上海又实施了将230条热线归并为一条“12345”的新惠民政策，推行之初，或许也会有各种问题，但同样希望各方能形成合力，形成共同发展完善的默契。