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铁道部推网上订票不应遭遇技术困境

发布者:wuyang 时间:2012-01-12 15:50:00 来源:解放牛网 收藏】[0]
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    核心提示:1月8日,2012年春运启动。数据显示,目前网络售票和电话订票每天已经达到了200万张。从1月1日到1月7日,“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。

时 间:2012年1月11日下午
地 点:解放大厦2楼演播室
主 持:《解放日报》观点版记者 支玲琳
嘉 宾:《解放日报》记者、资深媒体人 李光一
    《解放日报》观点版记者 龚丹韵

话 题:1. 铁道部推网上订票不应遭遇技术困境
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话题一:铁道部推网上订票不应遭遇技术困境

【1月8日,2012年春运启动。数据显示,目前网络售票和电话订票每天已经达到了200万张。从1月1日到1月7日,“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。铁路部门称,现已进入售票最高峰,网络售票、电话订票的访问量比较大,几乎从开始售票的早上6点起就会“拥堵”。】

  支玲琳:各位网友大家好,欢迎收看新一期的解放牛网《内容工场》节目,我是解放日报记者支玲琳,今天来到节目现场是大家非常熟悉的李光一老师和龚丹韵小姐。今天的第一条新闻是很多春节要返家网友们要关心的,就是一张火车票的问题。虽然今年我们多了网络订票的途径,但是仍然没有改变一票难求的局面。今天我们看到有网友登出了自己订票的实录,登录了500次才登录上去,所以铁路网站订票难成为了最近大家非常热议的话题。有网友评价说铁道部投资千万换来一个归宿,您怎么看这种评价?

  李光一:大家对铁道部订票系统有问题,大家不满意完全可以理解。大家觉得铁道部这次推出的网络订票系统是他们自己搞的,在铁道部内部你肯定是最好的,但是在全中国、全世界未必是最好的。中国有了超级计算机,运行速度是全世界最领先的国家之一,民航的系统一天可以登录六亿次也没有堵塞。所以铁道部自己内部思考的问题和社会实际有差距,尽管今年解决了一部分不用深夜排队了,当然有一部分人会满足,但是还没有到通畅的地步,这有待于改进。另外铁道部现在可以利用各种各样的网站来分销,甚至每一条线都可以通过不同的方式去登录,不要搞到一个网站当中去。互联网最大的特点就是突然打开了现有的资源,以前电视信号是通过天线发射的,只有几个频道,突然大家进入到有线电视时代,后来又有了网络。铁道部到了今天居然被技术所困,全国人民凭这一点就是足以不满意的。

  支玲琳:其实这些年我们在公共事业发展的过程当中,引入了不少西方的先进理念,比如向社会购买服务等等。自建网站提供订票便利的初衷是非常好的,订票的技术并不是一个高精尖非常难的技术,我们都是非常熟悉网购的人,但大家都说为什么买票会这么难,资源紧张是必然的,就像网上拍一些秒杀的商品总是供不应求的,但是从来没有听说过有哪个商家因为拍的人太多了结果瘫痪了,拍了五百多次也上不去这种情况。龚丹韵,你作为一个经常在网上有交易行为的人怎么看订票难的问题?

  龚丹韵:我也同意李老师说的,完全可以把订票系统分销到各大知名网站,让大家一起经销,而且那些网站以他们长期积累,那种网络安全和网络技术经验根本就不是铁道部可以比拟的,这点是可以值得思考的。第二点,中国现在互联网的发展潜能和动力远远超过了发达国家,即便在发达国家也很难见到像中国网民这样的对网络如此大的热情。这方面的白手起家的人,或者只花五年就从一个小型的民企变成大型的民企,在IT这个领域实在是多如牛毛。在这种情况下铁道部完全不应该有技术困境,所以这到底是技术困境还是体制困境?

  支玲琳:去年关于铁道部内部机制的讨论在网上引发了很多网友的反响,铁道部有自己的医院,有自己的学校,还有自己的警察、法院,今天铁道部自己来建这么一个网站也完全是情理之中的事情。我们都知道整个社会改革的方向是社会化的改革,不能再回到过去的老路上面。什么时候这股改革的清风才能吹到铁道系统,有没有可能将来铁路系统能像民航系统一样把票务的代售权分摊到社会上来?我们非常期待这一天的到来。

本文栏目:内容工场 作者:wuyang
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